发动机气门断裂原因，你知道几个？
发动机气门断裂，这可不是小事儿！今天咱就来聊聊发动机气门断裂的原因，让你对这个问题有个清楚的认识。
燃油问题
1. 燃油不合格：汽油中有一种化学成分叫做烯烃，它容易氧化产生胶质。烯烃含量过高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积碳，从而会阻滞气门的运动，严重的就会导致气门高温时在导管内发卡，发生气门折断事故。
气门与气门导管配合间隙不标准
2. 气门与气门导管配合间隙不标准：如果这个配合间隙过小，高温时由于气门和导管的膨胀系数不一样，从而引发气门在导管内活动时受到的阻力过大，造成气门折断故障；如果气门和导管之间的配合间隙过大，有时也会引起气门高速时折断现象的发生。
导管与气门的质量问题
3. 导管与气门的质量问题：它们在高温时的膨胀不均匀，导致气门在高速时发卡，也会引起气门折断故障的产生。
气门弹簧的弹力减弱
4. 气门弹簧的弹力减弱：羸弱的弹力在气门高速运动时，不能很好的让气门在一瞬间复位，造成气门断裂的事故。
气门锁夹的脱落
5. 气门锁夹的脱落：如果气门弹簧弹力过大，气门在回位的时候，气门头部和锁夹产生的撞击力就会过大，从而会使气门头部和锁夹过早的磨损，导致气门锁夹脱落，这也不排除气门本身质量的问题。
缸头润滑不良
6. 缸头润滑不良：如果润滑油质量太差或者缸头供油量太小，高温时就起不到应有的润滑降低摩擦力的作用，再加上有少量的积碳和油泥的情况下导致气门不能很好的回位，就会引发一系列机械事故。
活塞和气门上的积碳过多
7. 活塞和气门上的积碳过多：造成积碳过多的情况有很多，比如前面说的油质不好，还有混合气过浓及火花塞断火烙城燃烧不净等，由于过多的积碳堆积，造成气门无法关闭或者阻碍运动，就会引发气门断裂的机械事故。
粗爆的驾驶习惯
8. 粗爆的驾驶习惯：有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。有些车主喜欢冷车时猛轰油门，此时润滑油还很难供应及时，导致排气门和导管没有足够的润滑油降温，而致温度急剧的上升，气门在导管内不能正常的活动，造成活塞撞击气门，发生严重的机械事故。
配气正时的错位
9. 配气正时的错位：配气正时错位，气门应该关闭的时候没有关闭，上行的活塞就会撞击气门，造成气门断裂活塞报废的后果。
气门间隙过大
10. 气门间隙过大：这个情况跟上一条有些类似，过大的气门间隙，造成在高速时凸轮和摇臂不能很精确的控制气门的开启和关闭，引发与活塞的撞击，导致严重的机械事故。
