故障码 p0132,故障码P0132

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故障码 P0132 大揭秘

大家都知道,这汽车开着开着有时候就会冒出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那个啥故障码 P0132 是咋回事儿。故障码 P0132 呀,它就意味着氧传感器电路高电压(第 1 组,传感器 1)。这氧传感器可是个重要家伙,它能测测发动机排气里的氧气含量,好让发动机喷的油合适合适。

故障原因分析

咱来瞅瞅为啥会出这个故障码。原因分析 哈,有可能是氧传感器信号电路出问题了,要么电压高了,要么线路有短路啥的。还有可能是氧传感器本身出毛病啦,要不就是电子控制模块(PCM 或 ECM)也不太对劲。

故障带来的影响

这故障码一出来,那车子可就不太平啦。影响 方面呢,车子油耗可能蹭蹭往上涨,跑起来也不得劲儿,说不定还启动不了,或者回火、放炮啥的,可闹心啦。

解决办法

要是遇到这个故障码,咱可得赶紧想办法解决。解决办法 呢,先得检查检查氧传感器的电路,看看有没有短路、断路的情况。要是电路没问题,那就可能是氧传感器本身坏了,得换新的。还有哦,电子控制模块也得瞅瞅,说不定它也捣乱呢。

清除故障码注意事项

等把故障解决了,可别忘了清除故障码。注意事项 哈,可千万别瞎弄,一定要按照咱车的规定来清除故障码,要是乱拆电池负极搭电线,那可不得了,说不定会把控制中心电脑搞乱套,好多功能都没啦。

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P0132-氧传感器1/1电路高电位 工作原理 氧传感器 (O2传感器) 用来燃油控制和催化监控。 每个O2 传感器对周围空气的含氧量和排气的含氧量进行比较。 当发动机起动,动力控制模块(PCM)进入开环模式,启动O2传感器电压同时计算油气比例。 每个O2传感器内的加热元件使传感器更快地达到工作温度。 这使得系统更早地进入闭环模式,便于PCM更快地计算空燃比。 当发动机运转时,O2传感器热起来并开始产生0 - 1275毫伏的电压。 一旦PCM观察到O2传感器充足的电压流,进入闭环模式。 PCM使用氧传感器来确定油气比例。 O2传感器电压的增加接近1000毫伏,表明浓的燃油混合。 O2传感器电压的增加接近0毫伏,表明稀的燃油混合。 当受监测时:氧传感器1/1加热器的温度高于496°C(925°F)且蓄电池电压高于 10.4 伏。 设置条件:动力控制模块(PCM)监测到氧传感器1/1电压在40秒内大于3.99伏。 单次行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 (K41)氧传感器1/1信号电路对电压端短路 (K902)氧传感器1/1回路对电压端短路 (K41)氧传感器1/1信号电路对(K99)氧传感器1/1加热控制电路短路 (K41)氧传感器1/1信号电路开路或高电阻 (K902)氧传感器1/1回路开路或高电阻 氧传感器1/1 动力控制模块(PCM)
昂科威P0132故障码
刘文强
金牌技师
日产 别克
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况跟他的氧传感器有很大关系,还有它的空气流量传感器,因为这些东西都会影响到它的混合气。
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