轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎爆炸或者是损坏引发的交通事故往往都非常严重。而对于轮胎来说，除了本身的质量问题外，胎压对轮胎的影响也是很关键的，过高或者过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主在用车过程中经常会遇到能耗突然增加，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。

如果胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使能耗增加，轮胎寿命降低。

胎压过低就会使得轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常影响，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎买下隐患，并且使能耗增加，轮胎寿命降低。

来自路面的阻力，就叫做轮胎的滚动阻力，它和轮胎的充气的胎压、磨损程度、车子本身载荷、还有温度、车速、轮胎大小、轮胎花纹，这些事情都有关系。

理论上胎压越大油就更省，在稳定状态下，轮胎受到的滚动阻力基本和胎压的倒数，是成线性相关的。

反正就是速度和汽车重量不变，轮胎的胎压越高，轮胎受到的滚动阻力就越小，车子的油耗就越低。为了省油我现实中就把胎压打的高一点，好还是不好？实际上如果说超过建议胎压，它是不一定省油的。

主要是因为车子的油耗和空气阻力，和路面状况一系列的因素有关。如果胎压过大，轮胎就会变的很硬，那路面状况不是很好，土话叫做不是很平，然后你开的又很快的时候，压过路面小坑洼的时候，就会有多余的震动，造成多余的油耗。

轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，低不能低于2.1，最高不能超过3.0，如果气压高一点，关系不是很大，但是气压低会非常的危险，因为轮胎的着地面积变大，会导致轮胎的侧面被地面直接的磨损，如果行驶的时间长了，会发生爆胎的现象，不过呢，对于不同的车型其重量不一样，胎压标准也不一样。但大体来讲，家用乘用车标准胎压处于2.2—2.5bar之间，可以略高略低但不能偏差太大。相信很多朋友都不知道自己爱车具体胎压值是多少?这时你可以翻翻车辆用户手册。

但是这只是统一的规定，事实上还和很多因素有关系。比如季节，一般冬季可以调高0.2，夏季则以标准气压的下限或者再低0.1，以防停在外面高温导致爆胎。再或者轮胎的种类和使用时长，新轮胎一般可以高于标准0.2，旧轮胎则略低于标准。至于备胎，由于不经常用，那么在打气的时候可以高于标准0.2，这样可以弥补在长时间的放置中的放气现象，不会导致需要备胎时备胎胎压过低而无法使用。

新轮胎的胎压应该高于标准值0.2bar左右，靠向舒适性的软性轮胎应该高于标准胎压0.2bar左右，对于磨损比较严重旧轮胎需要最好参照标准值下限！至于备胎，一般我们不怎么常用，所以气压一般情况最好高一些，以免在使用的时候，因为胎压过低无法使用，一般备胎最少在2.5bar以上，用的时候可以在调到合适的胎压。

所以说，为了安全行驶，节省燃油和延长轮胎寿命，建议车友们可以安装胎压检测仪。胎压检测仪不但能给你避免轮胎充气引起的安全隐患，同时通过检测气压，给您带来节油和舒适的体验。