嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠那丰田凯美瑞混动版的电动机到底搁哪儿呢!
咱先瞅瞅抖音上那些视频说的哈,说啥嘞,如果系统判定驾驶者为了躲避障碍物而越线,那就会限制启用一些功能。还说系统能识别电线杆、路沿石这些玩意儿。咱就琢磨哈,这电动机会不会跟这些系统有关系呢?
再看看那官方网站上写的,说啥车道偏离警示功能和车道偏离控制功能不是自动驾驶设备,驾驶者得注意周边情况。哎呀,这电动机会不会就在这些功能里面起着关键作用呢?而且还说在一些情况下这些功能可能无法正常使用,咱就好奇电动机到底咋个影响这些的呢?
还有那些评测文章说啥凯美瑞变得更运动更年轻啦,外观有层次感立体感。嘿,说不定电动机的位置设计就跟这运动感年轻化有关系呢!座椅高度低,视野好,A 柱细,车门线弯,这些设计都有啥讲究呢?会不会跟电动机的布局也有点关系哦?
易车文章里说凯美瑞各车型电池及驱动系统分析,那电动机肯定就在这驱动系统里面噻!到底是咋个驱动的呢,咱可得好好研究研究。
界面文章说凯美瑞换代啦,外观运动年轻,内饰有独特设计。哎呀,说不定电动机的位置设计就是为了配合这新的风格呢!高仪表盘有高仪表盘的难处,Y 型中控也有它的特点,电动机会不会就在这中间起着啥作用呢?