嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠那帕萨特车上的 P0171 故障码是咋回事儿。这玩意儿啊,意思就是系统(空燃比)太稀 (第 1 排)。咱都知道,这汽车就跟咱人似的,得啥零件都好好的,这故障码一出来,那指定是哪儿不对劲啦。
咱来分析分析这故障码为啥会冒出来。首先呢,可能是空气流量(MAF)传感器后面有漏气的地方,要不就是 PCV 系统漏啦。再有呢,氧传感器出毛病了,要不就是氧传感器附近排气有泄漏的情况。再要不就是 EGR 泄漏了,空气流量(MAF)传感器本身有问题,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器也没准儿有故障,喷油器还可能堵住了,发动机转速传感器也说不定出问题了,电子控制模块(PCM 或 ECM)也有可能不太好使。
那咋解决这 P0171 故障码呢?先瞅瞅是不是加了啥劣质燃油,要是有赶紧换了,再好好检查检查有没有机械原因引起的压缩泄漏,导致缺火。点火系统也得瞅瞅有没有毛病。要是故障还没解决,或者还有其他问题,那就赶紧找专业技师去呗。平常咱可得注意到正规加油站加油,按照车的说明书定期保养,别马虎喽。
还有那个 P0172 故障码,意思是系统(空燃比)太浓 (第 1 排)。这也得好好查查,看看是不是进气流量传感器或者歧管绝对压力(MAP)传感器有毛病,燃油压力太高了,燃油压力调节器有问题,喷油器不行,氧传感器有故障,凸轮轴正时也没准不对劲儿。
咱维修的时候啊,得用专业的诊断电脑来读取行车电脑里记录的故障码,再看看数据流,分析分析数据有没有异常。要是分析出氧传感器数据有问题,那就得瞅瞅燃油的油品咋样,别是不合格中毒了,影响喷油量。要是油泵数据有问题,那就得检查检查油泵有没有杂质堵住,汽油滤清器该换不换。要是开车的时候发动机故障灯亮了,那没准就是这 P0171 故障码导致的,这时候可得慢点开,赶紧开到维修店去检修检修。