宝马故障码 130c01 大揭秘

嘿，伙计们！今儿咱就唠唠宝马故障码 130c01 是咋回事儿。你开宝马车的时候，要是仪表盘上蹦出这个故障码，可别慌哈。

咱先瞅瞅抖音上的一个视频，有个哥们儿开宝马车，故障码 130c01 亮了，人家去修，师傅一检查，说是进气 VANOS 系统出问题啦。这进气 VANOS 系统就跟宝马发动机里的个“小妖精”似的，能让进气门的开闭时间更机灵，提高发动机性能和效率呢。

再看看搜狐汽车上的文章，讲了两个宝马 740Li 进气 VANOS 故障的案例。第一个案例是链条张紧器发卡，导致传动系统报警；第二个案例是进气 VANOS 调节误差，位置没到。这俩案例都说明 VANOS 系统可重要啦，要是它出毛病，宝马车性能就得大打折扣。

那 VANOS 系统到底咋工作的呢？简单说就是根据 DME 的指令，让两个凸轮轴能任意位置调节，达到最佳进气效果。DME 会根据转速、负荷信号、进气温度、发动机温度等因素，算出需要的进气凸轮轴和排气凸轮轴位置，VANOS 电磁阀接收到信号后，就把机油分给两个 VANOS 单元，单元再带动进排气凸轮轴可变调节。当凸轮轴位置对了，VANOS 电磁阀就保持调节缸两个叶片腔的油容量恒定，进气凸轮轴就固定在那位置上啦。

要是 VANOS 系统出故障，那就麻烦啦，就像文章里说的，进气 VANOS 系统出故障，DME 会停用增压系统，执行检测计划得先解决 VANOS 系统故障。所以，你宝马车要是出故障码 130c01，赶紧去检查进气 VANOS 系统，可别让“小妖精”把你的宝马给整坏喽！

宝马故障码 130c01 的那些事儿

咱再说说这宝马故障码 130c01 啊。它可能指示着发动机控制单元（ECU）检测到氧气传感器（O2 Sensor）出毛病啦。这能导致发动机性能下降、燃油经济性降低、排放增加啥的。

一般来说，解决办法呢，先检查氧气传感器有没有损坏或老化，要是坏了就得换新的。还得瞅瞅电路和连接器有没有问题，要是松了或者坏了，也得修好。

要是检查完传感器和电路都没啥事儿，那可能就得清除故障码试试。有时候 ECU 可能误读了传感器信号，清除故障码没准就能解决问题。

另外哈，咱也得检查整个燃油系统，看看有没有其他故障影响到 O2 Sensor 的正常工作。

总之，宝马故障码 130c01 可不能小瞧了，得仔细排查，找出问题所在，才能让咱的宝马车跑得顺顺当当的！

宝马故障码 130c01 咋解决？

嘿，伙计们！要是咱的宝马车出了故障码 130c01，那可得想办法解决呀！

首先呢，咱得检查检查加油口盖密封不密封，用检漏器查查进气管和曲轴箱内部，看看是不是密封得好好的。

还可以用内窥镜瞅瞅进气门有没有积碳，把燃油箱排气阀拔下来，删掉 DME 标定值，然后让车升到 80 度，跑个至少十分钟，再把排气阀插头插回去，删掉故障代码记忆的故障记录，重新评估评估车辆。

要是检查发现氧气传感器有问题，那可得赶紧换新的传感器。电路和连接器要是有毛病，也得修好弄好。

咱还得检查检查燃油系统，看看有没有压力不足或者油泵坏了之类的问题。

总之，解决宝马故障码 130c01 得仔细排查，不放过任何一个可能的问题，才能让咱的宝马车恢复正常，跑得欢实！:

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