关于安全带，小编曾经和汽车大师里的小伙伴聊过，有一个老司机说的话让我当时就震惊了：“系安全带？随便啊，反正那些没有安全意识的人，很快就会被事故淘汰了。”这种潇洒又朴实，正确又暗黑的回答简直让群里的其他人无力辩驳。汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。安全带诞生（1958年）之初就有人统计，这项发明使交通事故中的死亡率减少了50%~60%。在半个多世纪的时间里不知挽救了多少人的性命，保护了多少个家庭的完整。

当一项可靠的发明诞生时人们总会去过度依赖，比如人们以为闹钟完全可以叫醒自己；戴上头盔骑摩托就可以飙到更高速度……那么问题来了，你对安全带的依赖是否也是过度依赖？你除了光知道系安全带之外是否了解怎样让它更好地保护自己呢？汽车大师告诉你，这样系安全带，受伤率会再减少25%。

安全带高度要合适

小编在亲朋好友中做过小规模的调研，最后发现并不是所有的人都知道自家汽车的安全带高度是可以调节的，他们还有个特点，就是不管买了什么东西都不去看说明书。为了直观明白，直接上图。

无论是哪款车，箭头指向那个位置都会有个按钮，你只需捏住按钮，就可以上下调节安全带的高度。所以在下次启动汽车之前，选一个合适的姿势，调节好安全带高度，保证安全带从肩部划过、不要过于贴近颈部，让安全带舒服且紧密的贴合身体。

座位莫倾斜 避免被“锁喉”

坐在副驾时你要注意了，在汽车高速行驶时，即使困了、累了也不要把座椅靠背调的非常倾斜，这是非常危险的：一旦车辆急刹时，安全带被动收紧，副驾的身体也会由于惯性往前冲，这时的安全带会刮过肚皮，直奔“上三路”，最终受力部位恰好就是脖子，当这个力作于脖子时很容易对导致“锁喉”的危险后果。

前排、后排都要系好安全带

还是有部分人认为低速行车时不系安全带也没事儿，但又觉得安全带提示音比较烦人，会先把安全带扣上，然后再上车；还有人在使用安全带卡扣自欺欺人，这种伎（zuo）俩（si）只是在害自己。后排乘客必须及安全带，现实中有很多事故司机是被后排车客撞伤或者致残的（想想就恐怖）。

安全带标准系法

调整好坐姿，抓住卡扣，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结。安全带过于靠近头部可能导致事故发生时勒到脖子，过于靠近肩头则可能导致事故时滑出肩膀。调整横向安全带，保证横向安全带在胯部硬突起部位，并且尽可能低一点贴合身体。警惕在剧烈碰撞中腰部被安全带勒到伤及内脏。

拿出兜里的尖锐物品

安全带经过的口袋里不要放眼镜、手机、钥匙等易碎或尖锐物品，以免这些物品在受到挤压时对人体造成伤害，和对安全带造成损害。同时要把这些东西放到储物盒，避免发生碰撞时在车内乱飞，造成二次伤害。

最后：购买二手车的小伙伴注意！在事故中收紧过的安全带必须更换！

温馨提示：

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