上海大众车常见故障灯，上海大众车常见故障灯有哪些

大众车常见故障灯大揭秘

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个就来唠唠咱大众车那些常见的故障灯是咋回事儿。

咱先说说那“制动系统故障灯”，要是这灯在开车的时候亮了，那就说明咱车的储液罐里的制动液液位低了或者制动装置有毛病咧。赶紧得检查检查。

还有那“机油压力过低指示灯”，要是它亮了，八成是机油压力太低了，可不能再瞎开了，先把发动机关了，瞅瞅机油油位够不够。要是油位正常，灯还亮或者闪，可别冒冒失失地就启动发动机，小心把发动机弄坏咯。

再说说“电子驻车制动器指示灯”，当电子驻车制动器打开的时候，这灯就亮起来了。

那“冷却系统警报灯”亮了，就说明冷却液液位低了，要么冷却液温度高了，要么冷却液液位系统出毛病咧。

“转向系统故障指示灯”亮了，有可能是电动或者机械转向机构不工作了，或者转向柱锁出问题了，这时候可别再瞎开车了。

“碰撞安全系统指示灯”，打开预碰撞安全系统后，这灯就亮了，能在碰撞发生前给咱驾驶员提个醒，让咱做好紧急制动的准备，还能自动制动呢。

“踏下制动踏板指示灯”亮了，主要是提醒咱驾驶员主动踩刹车踏板。

“发电机故障指示灯”亮了，说不定是发电机出毛病了。打开点火开关的时候，这灯还自检一下，几秒钟后自己就灭了。

“ESC 故障指示灯”，这在咱甘肃话里就叫“电子稳定系统”或者“防侧滑系统”，要是它亮了，那就说明这系统出故障或者被关了。

“ABS 故障指示灯”，要是“ESC 故障指示灯”和“ABS 故障指示灯”一块儿亮了，那就说明 ABS 出毛病了；要是“ABS 故障指示灯”和“制动系统故障灯”一块儿亮了，那就说明 ABS 失效了。

“电子驻车制动器故障指示灯”亮了，那就说明电子驻车制动器出毛病了，得赶紧去修修。

还有那“后雾灯打开指示灯”，后雾灯打开的时候，这灯就亮了。

“照明灯故障指示灯”亮了，就说明车外的灯泡出毛病了。

“排放系统故障指示灯”亮了，那就说明排放系统出毛病了，得慢点开车，小心点去修修。

“发动机系统 EPC 故障指示灯”亮了，说明发动机管理系统出毛病了，也得赶紧去处理。

“轮胎气压指示灯”，打开的时候，这灯也亮。

故障灯亮了咋办

要是咱车的故障灯亮了，可别慌神儿。先看看是啥灯亮了。要是“发动机故障灯”亮了，那就赶紧找个安全的地方停下来检查检查。

要是“制动系统故障灯”亮了，那就得赶紧检查刹车液够不够，刹车片和刹车盘磨损严不严重。要是刹车液不够了，就加上；要是刹车片和刹车盘磨损严重了，那就得换新的。

要是“机油压力过低指示灯”亮了，那就先看看机油油位够不够，要是够，那说不定是机油泵或者油路有毛病，得找专业的人来修修。要是不够，那就赶紧加机油。

要是“电子驻车制动器指示灯”亮了，那就看看手刹是不是没松开，松开了再启动车。

要是“冷却系统警报灯”亮了，那就看看冷却液液位低不低，温度高不高，要是低了或者高了，就得赶紧处理。

要是“转向系统故障指示灯”亮了，那就别再瞎开车了，赶紧找地方检查检查转向系统。

要是“碰撞安全系统指示灯”亮了，那说明预碰撞安全系统可能有问题，也得去检查检查。

要是“踏下制动踏板指示灯”亮了，那就好好踩踩刹车踏板。

要是“发电机故障指示灯”亮了，自检完了还亮或者闪，那就得找发电机的毛病。

要是“ESC 故障指示灯”和“ABS 故障指示灯”一块儿亮了，或者“ABS 故障指示灯”和“制动系统故障灯”一块儿亮了，那就得赶紧处理，不然开车不安全。

要是“电子驻车制动器故障指示灯”亮了，那就得去修电子驻车制动器。

要是“后雾灯打开指示灯”亮了，那就说明后雾灯打开着呢。

要是“照明灯故障指示灯”亮了，那就得看看车外的灯泡是不是坏了，坏了就换。

要是“排放系统故障指示灯”亮了，那就得慢点开车，小心点去修修排放系统。

要是“发动机系统 EPC 故障指示灯”亮了，那就得赶紧去处理发动机管理系统的毛病。

要是“轮胎气压指示灯”亮了，那就看看轮胎气压是不是正常，不正常就调整调整。

咱甘肃老少爷们儿们，开车的时候可得多注意这些故障灯，要是亮了，就赶紧处理，别把事儿给耽误了，安全第一咧！

关键词：大众车、故障灯、甘肃话、解决办法