1轿车领域，速派和帕萨特哪个好？A级车最受消费者欢迎，因为从价格上看，A级车都在10万左右，很多消费者都能接受。但是很多消费者还是会考虑b级车。与空、空等相比。b级车更有优势。乘坐舒适性方面，B .从b级车销量来看，本田雅阁排名第一，大众迈腾排名第二，丰田凯美瑞排名第三，大众帕萨特排名第五。由此也可以知道，中保研究所对大众帕萨特的打击是很大的。从销量数据来看，上汽大众帕萨特销量明显减少，但整体销量也能过万，所以销量还是不错的。作为热销车型，上汽大众的员工更倾向于斯柯达速派而非大众帕萨特购买b级车。为什么？首先，员工更喜欢斯柯达速派，这和大众帕萨特的安全测试分数低没有关系，现在帕萨特a柱也得到了加强。员工买斯柯达速派的主要原因是价格低，因为和大众帕萨特、大众迈腾一样，斯柯达速派是三件套，配置一样。在上汽大众内部，员工购买车辆，上汽大众和斯柯达品牌都有优惠，因为斯柯达也是依靠上汽大众，旗下所有车型都在上汽大众工厂生产。价格方面，斯柯达品牌比同级别大众品牌便宜3万元左右。从三大块来看，没什么区别。是对骨干员工的优惠价，斯柯达品牌可以降价50%左右。这种诱惑使得上汽大众员工购买b级车，会直接选择斯柯达速派。SAIC员工选择斯柯达速派，关注价格。选择大众帕萨特还是以品牌为主。如果员工买斯柯达速派和4S店价格一样，我相信很多员工不会买。毕竟车辆出门，品牌是充当门面的。斯柯达是国内市场认可度较低的品牌。斯柯达的厂商指导价为：15.49-2299万元，比大众帕萨特便宜不少。动力方面，搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为150和220；传动上，采用7速双离合变速箱，底盘配备四轮独立悬架，和大众帕萨特一样，但是卖不出什么销量，斯柯达速派只好低价卖给员工。2快递多少钱？大众在中国汽车市场一直扮演着极其重要的角色。是第一家进入中国的合资车企。经过30多年的努力，我们现在已经有了一个相对完整的产品矩阵。作为大众的子品牌之一，斯柯达更像是大众旗下车型的同平台，其中斯柯达速派和大众朗逸是同平台打造。虽然这两款车型是一个模子刻出来的，但是斯柯达速派的定位比大众迈腾要低。大众迈腾的指导价为18.69万~ 30.99万元，而同平台打造的斯柯达速派指导价为15.49万~ 22.99万元，入门级车型完全相差3.2万元。此外，2019款斯柯达速派现终端直降2.2万元，入门级车型起售价仅为13.29万元。是合资b级车，性价比非常好。虽然与大众迈腾同平台打造，但斯柯达速派有自己的家族式设计。前脸部分新车型采用了斯柯达的盾形中网造型，整体设计更加大气。配合内部直瀑式的镀铬进气格栅，呈现出不错的豪华感。左右两侧锐利的分体灯组与中网相连，形成一体式设计风格。灯光方面，该车型标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延迟关闭等功能和配置。车身尺寸方面，斯柯达速派的长宽高分别为4869MM1865MM1489MM，轴距为2841MM。侧身整体设计效果比较扁平化，走简洁大气的路线。下车窗腰线从车头延伸至车尾，呈向上的姿态，给整个车身侧面带来了强烈的俯冲气息。车后壁下的造型进行了微调，镀铬饰条进行了延伸，后备箱盖也配有贯穿式chr 灯的设计有斯柯达一贯的切割感，看起来很精致。尾灯变化较大，灯组内部的排列有些不同，还融入了镀铬元素。2019款斯柯达速派的内饰整体布局与大众非常相似。新款车型的内饰设计也有小幅调整，如中控屏、空气可调操作面板、仪表盘等。虽然眼前的三幅平底多功能方向盘第一眼看不出有什么变化，但是稍微对比一下就会发现，其2019款在视觉体验上变得平底且运动。是新款车型内饰最重要的变化。原厂的仪表盘在白色和绿色上充满了斯柯达的特色，但看起来总是比较保守。全新的液晶仪表盘给人一种数字化的感觉。其他方面，该车型标配了胎压预警、制动力分配、ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗等。动力方面，2019款斯柯达速派匹配1.4t和2.0t两款直列4缸涡轮增压发动机，这一动力配置也与大众迈腾相同。其中1.4t涡轮增压发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本。它们的最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。标准传动系统是7速双离合变速箱。该车型实测加速为7.26秒，百公里综合油耗约为6.7升。总的来说，我们会发现斯柯达速派和大众迈腾在功能配置和动力系统上差别不大，但是斯柯达速派在定价上和它有很大的不同。