林肯飞行员对得起它的价格吗？目前国内卖的车有三种，国产车，合资车，进口车。很多人认为纯进口车是最高端的，国外的月亮也比较圆，但是进口车在中国车市的实际销量很少。一是资费太高，性价比低；二是很多纯进口车引入中国后水土不服，不符合国人需求。纯国产车在低端车市场发展不错，但在高端车市场很难站稳脚跟。所以目前市场上最畅销的车型就是合资车，它结合了国产车和纯进口车的优点，同时避免了两者的缺点，成为了目前大多数人的选择。但是你知道目前最贵的合资模式是什么吗？答案是长安林肯的飞行者。林肯飞行家是什么车？长安汽车与林肯汽车合作推出自主旗舰SUV——林肯领航，售价50.98万-75.98万，比海外版低12万左右。飞行者是一款标准的中大型SUV，长宽高分别为5,080mm、2,022mm和1,759mm，轴距为3,025mm。相比奥迪Q7和沃尔沃xc90同级车型，车身尺寸还是有一定优势的。国产林肯飞行者和海外的动力总成一样吗？很多型号是国产的，价格更低，但核心技术也相应缩水了。但为了在中国市场站稳脚跟，重新定义美式豪华，林肯飞行者的核心技术在国产后并没有缩水，个别配置还特意增加和调整，以迎合中国消费者的喜好。国产林肯Aviator动力总成与海外版相同，依然标配纯进口3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率355马力，峰值扭矩553牛米。实力已经超过很多BBA的3.0T六缸车型，搭配最先进的10AT变速箱。动力传递效率和换挡平顺性非常出色，零加速成绩仅需6秒，是典型的性能怪兽。更让人惊讶的是，这么大的人，饭量都不大。据实测，百公里油耗仅为12~13升，与同级别2.0T车型油耗相差无几。而且这款车和丰田普拉多一样，每天只需要加92号汽油，所以对机油并不挑剔。在豪华品牌车型中，这个价位的车型能做到这一点，实属难得，难能可贵。冒险家配得上“最贵合资企业”的称号吗？要想戴上皇冠，就要承受它的重量！林肯冒险者虽然价格更贵，但相比同类车型优势还是相当明显的。除了林肯，大部分二线豪华品牌的中大型SUV为了降低成本都放弃了3.0T排量，甚至全系标配2.0T四缸发动机。现在连最主流的BBA都在推2.0T的排量，3.0T的价格也挺贵的。林肯冒险家依然标配3.0T从这个角度来说，完全对得起50多万的起步价。此外，林肯Adventurers采用的垂直后驱平台打造，而同级别的沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6早已被廉价的水平前驱平台取代。平台的性能差距和价格差距不言而喻。除了三件，林肯Aviator在其他方面是否配得上“最贵合资车”的称号？除了最主流的三件，林肯飞行者在配置、设计、隔音上都做到了完美。打开车门后，一股强烈的美式豪华感扑面而来，这是凯迪拉克很难体会到的。其中大面积的木纹、皮革、电镀、贴牌、钢琴烤漆装饰板装饰，做工也非常精致，带来豪华的视觉体验。配置方面，林肯飞行者也做到了入门级的豪华。最低配车型的配置比很多同级竞品车型都要丰富。从倒数第二款开始，它标配了完善的主动安全配置，如主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、疲劳驾驶提示、前后倒车雷达、全速自适应cr 该车前保险杠和四门车窗标配五层声学降噪玻璃，隔绝行驶过程中的风噪。全系标配ANC主动降噪系统，可监测并发射反向声波抵消客舱噪音。让林肯飞行员像图书馆一样安静地驾驶。正因为如此，林肯飞行者成为了很多土豪的最爱。因为这是豪华车应有的静音效果，除了飞行者，50 ~ 70万的SUV中，很难再找到另一款隔音这么好的SUV了。如果起步价超过50万，就可以拥有一辆豪华品牌中大型SUV，搭载纯进口3.0T6缸双涡轮增压发动机，这让林肯飞行者很有吸引力。同时，其实力完全配得上“最贵合资车型”的称号，足见长安和林肯品牌的最高造车水平！你喜欢这种“最贵合资模式”吗？2林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？相比凯迪拉克，林肯或者凯迪拉克的品牌影响力更大，基础更强。虽然两者都是百年品牌，都做过总统车搭配，但是凯迪拉克还是比林肯强。这种实力体现在方方面面；即使是现在，凯迪拉克的性能也更强。近年来，凯迪拉克的发展非常迅速。虽然要看价格冲动，但是凯蒂的销量不比BBA差！从品牌诞生的时代来说，凯迪拉克比林肯早15年，所以凯迪拉克的历史更长；两者都被用作总统用车，但凯迪拉克被选中的次数更多，林肯被用作总统的次数更少。当然也不能说林肯比凯迪拉克差，但是和凯迪拉克相比，在品牌细节上还是有些不足。他们的不同主要在于母公司对他们的态度完全不同；在福特眼里，林肯只是一个子品牌，而通用给了凯迪拉克最先进的技术和理念，所以凯迪拉克现在远超林肯！与凯迪拉克林肯不同的情况其实这两个美系品牌在中国出现的时间已经很久了，比如凯迪拉克弗利特伍德和林肯，这两个品牌在婚车上都很常见。当时我们对这两个品牌比较熟悉，知道是美国的奢侈品牌。只是在那段时期之后，林肯逐渐淡出了我们的市场，而凯迪拉克在我们国内市场不断推出新车型；所以凯迪拉克给我们留下了很好的品牌形象。在私家车普及的过程中，我们知道有凯迪拉克这样的豪车品牌！当然林肯后来复兴了，回到了我们国内的汽车市场，但是随着时间的推移，我们国内的汽车市场已经过了井喷期，汽车的普及度非常高。因此，在这一时期，就连BBA也不断跳水降价，逐渐失去了过去奢侈的标签。然而，在此期间回归的林肯更不受重视。消费者对BBA的敬畏逐渐消失，林肯的价值更低。很多朋友会把BBA、凯蒂、飞影、莱赫、讴歌、沃尔沃等等。作为豪华品牌，但他们总觉得林肯不像豪华品牌。这就是品牌度锐减的原因！林肯和凯蒂过去可能差别不大，但凯迪拉克的品牌影响力略强。凯迪拉克经过几十年的发展，已经逐渐完成了转型，从过去油腻的美式豪华车，到今天更年轻的外观，所以凯迪拉克是与时俱进的！现在的林肯更像是一个普通的福特子品牌，看不出福特对林肯的重视！另一方面，凯迪拉克和通用给了它一切，给了它最好的，所以目前来看，凯迪拉克和林肯的品牌力在不断被拉开！