1在D挡和N挡之间频繁切换是否会损坏电磁阀变速器的电磁阀相当于一个开关，类似于水龙头。这个水龙头不仅可以控制水的开关，还可以控制水的大小。这个也可以和喷油器(其实也是电磁阀)做对比。喷油器工作时，开启和关闭的时间都很快(工作时间是千分之一秒)，所以不会因为换挡而损坏变速器的电磁阀。其实电磁阀损坏的常见原因是没有及时换变速器油。自动变速器电磁阀类型自动变速器电磁阀基本可以分为：开关型和占空比空型两种。开关电磁阀用于换档油控制，空比用于换档、主油油压控制和锁止离合器组合控制。变速箱工作时，电磁阀接受变速箱电脑TCM的信号控制，根据发动机和变速箱的各种传感器检测换挡信号，随时调整油路的油压，所以即使不换挡，里面的油压控制电磁阀仍然在工作。电磁阀损坏的常见原因电磁阀损坏的常见原因并不是如题中所说的频繁换挡造成的，更多的是因为变速器油很久没有换了，因为电磁阀是在变速器底部的油底壳中工作的。变速器油变质，会导致电磁阀卡死，造成换挡颠簸，变速器打滑。综上所述，变速箱的电磁阀不会因为频繁换挡而损坏，因为在使用范围内。大部分损坏是因为变速箱油变质导致电磁阀卡死损坏。专业解答，欢迎关注车主知识手册！2平行进口车的优缺点是什么？你必须去4S的商店买车吗？答案当然是否定的，有人说可以去汽贸。事实上，汽车贸易本质上类似于4S商店。不同的是，汽贸简化了4S店很多多余的购车手续和服务项目，所以价格自然会优惠一点。从装配线上看，所有的汽车都是一样的。因为汽贸没有品牌授权，货源只能来自4S店，所以不用担心车会怎么样。什么是平行进口？在了解平行进口之前，我们先来了解一下官方产品，比如宝马，它会在中国建立自己的整车供应体系，将进口车引入中国销售，有完整的售后服务体系。进口车，也就是前面说的大贸车，是卖家或者消费者自己购买，托运回国，没有品牌授权。其中一些在美国、加拿大和中东很常见。这些车也叫美系车，加系车，中东车。不同于品牌官方推出的标配车，说白了有点类似海外代购化妆品和包包。平行车没有通过官方渠道引入中国，那么它和“根苗红”标准车有什么区别？1.有许多型号可供选择。进口的官方车型都经过了自己的商业计划书，一切以盈利为导向。谁能赚钱我就介绍谁。而我们的消费者有时候并不喜欢自己规划的车，平行进口提供的选择余地要大很多。只要他们愿意，只要去过中国拿过执照，就可以运到这里。比如马自达全新的MX5和思域王者TYPR-R，由于这几款车数量少，品牌商无法下大力气为这几款车打造全新的服务保障体系，但可以通过平行进口来享受。2.提车快，价格很优惠。部分机型会先在海外市场发售，那些等不及的消费者可以通过水货提前下单，第一个吃螃蟹。平行进口车不受国内4S体系约束，赚钱的中间商少，价格也比官方进口车低很多。不仅如此，越贵的车优惠越大，比如宝马的X5/6系，路虎揽胜，丰田普拉多。都是平行进口车上市公司的大客户。既然平行进口车这么好看，4S店早就该倒闭了，那肯定有c 比如保时捷，只要你合法购买，就可以享受全球联保。买平行进口车的时候，有些事情是一定要注意的。不然车就顺利到家了。但由于相关手续不全，车牌拿不出来，小事情会造成更大的损失。合规程序为进口机动车检验清单、车辆合格证、购车发票、车辆购置税纳税申报表、车辆购置税征管系统专用进口车辆电子信息、轻型汽油车环保信息随车清单。只有手续齐全，平行进口车才能合规上路，才能享受到平行进口车带来的实实在在的好处。