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为何现在小排量多缸摩托车越来越少
孟帅帅
起亚
现代
好评
4.8
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率4.8,我擅长维修起亚、现代
1为什么现在小排量多缸摩托车很少分析专业摩托车的故障,准确推荐需要的车型。大家好,我是骑士分享,欢迎大家关注!为什么现在四缸摩托车越来越少了?怀念那个四缸摩托车遍地都是的年代。首先,骑士共享没有经历过四缸摩托车遍地开花的时代。也许我生错了年代,错过了黄金时代。但是从目前国内摩托车发展的表现来看,四缸车型真的很少。这种现象有几个原因。1.市场环境,国内摩托车市场大不如前,尤其是与80、90年代相比。那时候街上基本都是摩托车,摩托车的待遇不亚于现在的汽车。现在市场环境很不景气,一些十八线的小县城几乎看不到摩托车,更别说四缸车型了。对摩托车市场影响很大。首先,你的驾驶区域相对有限。其次,高价买四缸发动机不划算,因为我们还在退休期,掰着指头算可能到退休期了。但是,如果我们一时冲动想买一个便宜的四缸发动机,又没有选择的话,不妨选择两缸发动机,因为按照现在两缸发动机的性能,只要排量达标,它的性能还是会不错的。2.限量车型,国内唯一的四缸摩托车是黄龙600,最便宜的本田四缸摩托车接近10万。在这个前提下,四缸摩托车基本上是稀有物种,我们的空气选择非常有限,没有access车丰富。一只手,一枚邮票,再多两个眼睛,就可以骑着自己喜欢的四缸摩托车回家了。车型有限的主要原因在于国内摩托车企业缺乏核心技术。其次,由于市场不景气,车企不愿意下功夫开发四缸车型,因为有时候很容易血本无归。在这样的前提下,谁会做吃力不讨好的事情?但从企业的长远发展来看,率先进入空白条市场,还是有肉吃的。比如黄龙600虽然销量小,但是没有竞争对手。新三年,换了几年贴花,不会有双缸车型那么激烈的竞争。以上两个原因造成了国内四缸摩托车少的现象。对于用户来说,没地方拼命买,空的选择有限,不会轻易选择四缸车型。尤其是在二缸摩托车性能不错的前提下,买四缸摩托车的计划只能暂时搁浅。如果我们更好地利用环境,选择更多的车型,四缸摩托车可能会烂在街上,但这只是一个美好的愿望。然而,我们不应该过于悲观。摩托车还是会有一个美好的未来,拥有一辆四缸摩托车不会是梦,那就努力练习驾驶技术,期待那一天的早日到来吧!2为您推荐越野性能好,舒适性好的城市SUV。首先,如果考虑SUV车型的话,大部分城市SUV都是以铺垫为主,不具备太高的越野能力。另外,越野能力和舒适性才是应该选择的选项。那么,在越野能力和舒适性之间,我们需要找到一个平衡的车型。个人认为以下模式值得考虑。首先是福特之路3354遗憾。在这个价位,福特撼路者在舒适性和越野能力上确实是一款比较不错的产品。非承载式车身配备全时四驱系统,2.0t动力也能带来不错的动力响应。个人觉得转向更准,车静音性能好,外观更霸气。如果不足,个人认为刹车软,后脑勺/[/。二是讴歌的rdx。这款车可以选择sh-awd系统的版本。虽然讴歌这个品牌在国内有点小,但是四驱系统的性能还是不错的,整体稳定性和脱困能力也算是同级别中比较优秀的。况且作为一个豪华品牌,内饰的做工和用料也不错,舒适性达到了豪华suv应有的水平,整体表现比较均衡。还有就是
四驱系统虽然改成了兼职四驱系统,但和城市SUV常见的适时四驱系统有很大区别。可以说是舒适性和越野能力比较均衡的产品,二手保值率也比较高。
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