1自主车和合资车的差距在哪里？自动驾驶车辆有很多发动机问题，尤其是机油泄漏，很多自动驾驶车辆都解决不了。最大的原因是垫片的耐久性问题没有解决，导致开了几万公里后发动机漏油。一些合资品牌汽车也有机油渗漏的问题，这并不是自主车独有的。但事实是，自主车发动机异响的概率比合资车高。尤其是自主车跑了8万公里后，故障率更高，异响问题也比合资车多。主要原因是发动机零部件耐久性差，导致发动机异响频繁。自动驾驶汽车的发动机、离合器、变速箱匹配差，差距不是一点半点。感觉是两次的产物。尤其是自动驾驶汽车换挡时的顿挫感比合资车更明显。当然不包括新车，而是从使用三年后的情况分析。经过三年的使用，自动驾驶汽车换挡时的顿挫感极其明显。车身电子故障也是自动驾驶汽车的软肋。自动驾驶汽车的制造水平落后于合资车，自动驾驶汽车的电子故障率很高。从自动驾驶汽车对待汽车电路的态度就能看出一二，比如插头和线束的位置，防尘措施不如本田、丰田等合资车。2自主品牌汽车销量如何？近日，中国乘用车协会发布了最新的销售数据。2018年11月，自主品牌汽车销量为927412辆，占市场份额的42.67%。我们来看看全年的情况。11月，奇瑞集团销售汽车73，910辆，同比增长2.9%，环比增长16%。1-11月，奇瑞集团共销售汽车669，573辆，同比增长13.8%。其中，出口总量118017辆，同比增长18.7%，超过去年全年出口总量。奇瑞新能源累计销量81，266辆，同比增长211.4%，成为增长最快的业务板块。2018年初以来，在国内汽车市场增速大幅放缓的背景下，奇瑞成为为数不多的逆势增长的企业。海马：今年以来，海马汽车销量持续下滑，8月销售5990辆，同比下降43.69%，9月销售4380辆，同比下降53.61%。10月27日，海马汽车发布三季度业绩报告显示，公司前三季度营收40.44亿元，同比下降41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.77亿元，同比下降660.27%。长安汽车，在国内车市整体遇冷的情况下，继“金九银十”逆市增长后，继续全面上涨。11月，长城汽车新车销量超过13万辆，达到13.25万辆，环比增长20.35%。上升趋势势不可挡，创下今年单月销售新纪录。今年1-11月，长城汽车共销售汽车91.92万辆，其中出口4.29万辆。毫无疑问，整体销量已经突破百万。