涡轮增压器故障大揭秘

今儿个咱就来唠唠这车上的涡轮增压器出故障的事儿。咱都知道，这涡轮增压器可是个厉害玩意儿，能让车子跑得更带劲。

故障表现一：发动机加速不良

要是咱开车的时候感觉发动机加速不行，老没劲，那可得注意啦，说不定就是涡轮增压器出问题了。就像有篇文章说的，发动机全负荷、部分负荷及怠速运转时，通过不同大小的真空度让那个啥阀处于适当开启，以不同程度地扩散节气门上游的压缩空气，从而让涡轮增压器以较高转速运转。要是这阀出毛病了，或者信号轮受损或者脏了，那涡轮增压器就转不起来劲儿啦。

故障表现二：机油消耗大

还有啊，要是发现车子机油消耗大，但排气烟色还正常，动力也下降了，那可能就是涡轮增压器漏机油啦。这是因为增压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉了。咱得赶紧检查增压器回油管通不通畅，要是不畅通就得疏通或者换零件。

故障表现三：发动机工作噪声很大

有个例子说一辆车发动机工作噪声很大，最高车速只能到 100km/h，结果一查，是从涡轮增压器调节阀 N75 到发动机进气歧管的橡胶管脱落了，导致大量增压空气从脱落处冲出，引起很大的噪声，还因为从涡轮增压器调节阀 N75 到发动机进气歧管的橡胶管脱落，让大量未经计量的空气从脱落处进入发动机进气歧管，造成混合气过稀，所以发动机加速就无力啦。

故障表现四：发动机故障灯亮

要是发动机故障灯亮了，那也可能是涡轮增压器出问题了。比如说长时间没保养，不良驾驶习惯导致发动机磨损快；传感器故障，像氧传感器、空气流量啥的有问题；进气量不足，空气滤芯堵塞啥的；涡轮增压器的进气旁通额或者排气旁通阀损坏有故障；涡轮轴叶轮或者泵轮坏了；空气流量计损坏；发动机缺火；油质问题，比如燃油和机油标号不对；混合气燃烧不良，火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞啥的。