2.0
2.3 老车费油的检查项目哈。机油量可不能超了油尺高线,最好在中线,AT 油量也得注意,别超了中线。刹车盘片 10 万公里以上就得换“品牌”的,别贪便宜买那汽配城一百来块钱的原厂盘,坑人呐!刹车油两年就得换一次,用加压式自动加注机换,能把旧刹车油全排干净,不产生气阻。刹车分泵也得好好检查养护,严重卡纸就直接换新的。空气流量传感器钥匙门 NO 档位时,电压别超
0.69V,高了就得换。进气压力传感器数据范围得瞅准,漏气堵塞都得弄清楚,还能拆装清洗。进气翻版电磁阀冷车启动后两个阀门,水温超 65 度一个阀门关。长短燃油补偿数据长燃油超 5 就查漏气,怠速和非怠速状态都得瞅瞅,怠速重点查碳罐寿命和通路,非怠速就查喷油嘴、油泵、氧传感器。氧传感器 10 万公里就得换,能拆装检查颜色,白色是机油污染,黑色是积碳污染,工作温度 2000-2500 转时数据变动得够数。水温长时间不到 90 度得换节温器,别凑合那几十块钱的不行的玩意儿。车轮胎压冷车早上得检查,
2.4-
2.6 都合适,胎压
2.5 左右刹不住车就得注意刹车系统维护更换啦。
咱天津人都知道哈,开车那可得有个讲究。新手司机油门刹车掌控不好,车速时快时慢,那可费油得很呐,车子匀速行驶油耗低,咱得知道自己车的经济时速,照着那个速度跑就省油。年轻人爱猛踩油门猛踩刹车,这可不光伤车,还费油呢,开车得温和点,踩刹车学会持续点刹。手动挡车上可别“高档低速”,那不光费油,还伤变速箱。车子停路边开着空调音乐长时间怠速,伤车又费油,冬天热车一两分钟就行,别整太久。
咱说说这汽车故障码和费油的事儿哈。有时候车没故障码呢,它也费油。节气门、进气道积碳多了,发动机进气就不稳,燃烧不充分,行车电脑就得使劲儿调,油耗不就上去了嘛。还有电脑检测故障、氧传感器故障啥的,都可能导致油耗增加。缺油不会让发动机故障灯亮,但会让机油灯亮,发现机油指示灯亮就得赶紧去 4S 店修,不然对发动机可不好。