宝马 E60 故障码大揭秘

嘿，咱河南老乡们都知道，这宝马车可是不简单呐！今儿个咱就来说说这宝马 E60 车上的那些故障码事儿。

故障灯亮了，咋回事儿

咱先瞅瞅这故障灯代码，就像个小调皮捣蛋的玩意儿。像那文章里说的，车辆拖车到店，发动机故障灯、DSC 报警灯啥的全亮了，这可把人给愁坏了。维修师傅那思路可清晰，先查模块供电搭铁，再查总线信号波形，接着排查 PT-CAN 总线线路，最后还排查 PT-CAN 控制单元。

检查过程那叫一个仔细，啥 DS 控制单元、EKPS、KGM 网关、DSC、AL 这些个玩意儿都挨个检查了一遍，还测量了 PT-CAN 终端电阻、线路阻值啥的，可把师傅给忙活够呛。最后发现所有 PT-CAN 控制单元都有 15WUP 唤醒，这可把师傅给整迷糊了，咋会都有问题呢，又重新仔细看电路图，嘿，还真就发现问题了。

控制模块的“小脾气”

再说说这控制模块，它可是关键部件呀。像文章里说的，ABS/DSC 控制模块在发动机右前的 ABS 液压控制单元上，师傅拔掉连接插头测量，还测电阻值呢。最后判断故障是控制模块出问题了，对针脚电阻值一测，还真有不一样的地方。师傅把万用表连在控制模块左前车轮转速传感器输出针脚上，轻轻一拍控制模块，还有电阻显示呢。

大灯损坏的误会

还有那篇文章说故障码提示车大灯损坏，实际没坏。这可真是让人哭笑不得，明明大灯好好的，咋就出故障码了呢，估计是哪儿有点小误会吧。