发动机冒黑烟打不着，发动机冒黑烟的原因与排除方法

发动机冒黑烟，咋回事儿？

嘿，老表们！今天咱来说说发动机冒黑烟的事儿。你要是开车的时候发现排气管冒黑烟，那可得注意了，这可不是啥好现象。

黑烟的形成

发动机冒黑烟，主要是因为燃油供给系统混合气过浓，导致燃烧不完全。就像咱炒菜一样，油多了，菜就容易糊锅，发动机也一样，油多了，就容易冒黑烟。

一般原因

1. 空气滤清器堵塞：这就好比咱呼吸的鼻子被堵住了，空气进不去，发动机就会缺氧，燃烧不充分，就容易冒黑烟。

2. 喷油器故障：喷油器就像咱的水龙头，要是它出了问题，油就喷不出来，或者喷得太多，也会导致混合气过浓，冒黑烟。

3. 燃油系统压力过高：就像咱家里的水龙头，水压太大，水就会喷得很远，发动机也是一样，油压太高，油就会喷得太多，导致冒黑烟。

4. 空气泄漏：这就好比咱的鼻子漏风了，空气进得少了，发动机就会缺氧，燃烧不充分，冒黑烟也就不奇怪了。

5. 真空度降低：这就好比咱的自行车没气了，蹬起来就会很费力，发动机也是一样，真空度降低，发动机就会没劲，冒黑烟也就跟着来了。

6. 点火系统能量太低：就好比咱的打火机没气了，打不着火，发动机也是一样，点火系统能量太低，火花塞跳火弱，就会导致燃烧不充分，冒黑烟。

7. 气门密封不严，内部泄漏：这就好比咱的水壶漏水了，水会从壶里漏出来，发动机也是一样，气门密封不严，内部泄漏，就会导致燃烧不充分，冒黑烟。

8. 气门间隙调整不当：这就好比咱的自行车链条太紧了，蹬起来就会很费力，发动机也是一样，气门间隙调整不当，气门就会关不严，燃烧不充分，冒黑烟也就来了。

9. 缸筒与活塞配合间隙过大：这就好比咱的鞋子大了，走起路来就会不舒服，发动机也是一样，缸筒与活塞配合间隙过大，就会导致燃烧不充分，冒黑烟。

10. 搭铁线搭铁不良：这就好比咱的电线断了，电就传不过去了，发动机也是一样，搭铁线搭铁不良，就会导致电路故障，影响发动机的正常工作，冒黑烟也就跟着来了。

电控方面的原因

1. 氧传感器有故障：这就好比咱的鼻子失灵了，闻不到味道了，发动机也是一样，氧传感器坏了，就无法准确地检测尾气中的氧含量，从而无法调整喷油量，导致混合气过浓，冒黑烟。

2. 空气流量计有故障：这就好比咱的水表坏了，水的流量无法准确测量，发动机也是一样，空气流量计坏了，就无法准确地测量进气量，从而无法调整喷油量，导致混合气过浓，冒黑烟。

3. 冷起动喷油器有故障：这就好比咱的热水壶，要是热水壶坏了，就无法加热水了，发动机也是一样，冷起动喷油器坏了，就无法在冷启动时提供额外的燃油，导致混合气过浓，冒黑烟。

4. 燃油压力调节器有故障：这就好比咱的水龙头，要是水龙头坏了，水就会乱喷，发动机也是一样，燃油压力调节器坏了，就无法稳定燃油压力，导致喷油量过多，混合气过浓，冒黑烟。

5. 节气门位置传感器及其电路有故障：这就好比咱的方向盘，要是方向盘坏了，车就无法转向了，发动机也是一样，节气门位置传感器坏了，就无法准确地控制节气门的开度，从而无法调整喷油量，导致混合气过浓，冒黑烟。

6. 进气压力传感器有故障：这就好比咱的气压表，要是气压表坏了，就无法准确地测量气压了，发动机也是一样，进气压力传感器坏了，就无法准确地测量进气压力，从而无法调整喷油量，导致混合气过浓，冒黑烟。

7. 冷却液温度传感器有故障：这就好比咱的温度计，要是温度计坏了，就无法准确地测量温度了，发动机也是一样，冷却液温度传感器坏了，就无法准确地控制发动机的水温，从而无法调整喷油量，导致混合气过浓，冒黑烟。

8. ECU 电脑程序故障：这就好比咱的手机系统出了问题，手机就无法正常使用了，发动机也是一样，ECU 电脑程序故障，就无法准确地控制发动机的工作，从而导致混合气过浓，冒黑烟。

9. 装配失误：这就好比咱的家具装反了，就无法使用了，发动机也是一样，装配失误，就会导致发动机无法正常工作，冒黑烟也就跟着来了。

10. 搭铁线搭铁不良：这就好比咱的电线断了，电就传不过去了，发动机也是一样，搭铁线搭铁不良，就会导致电路故障，影响发动机的正常工作，冒黑烟也就跟着来了。

故障的排除方法

1. 检查传感器是否损坏，输入信号是否不对。传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号（电压或频率）并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。

2. 检查发动机的各个传感器和执行器是否正常工作，如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器、进气压力传感器、水温传感器等。如果发现传感器或执行器有故障，应及时更换或修复。

3. 检查发动机的燃油系统是否正常工作，如燃油压力、燃油滤清器、喷油器等。如果发现燃油系统有故障，应及时清洗或更换燃油滤清器，调整燃油压力，清洗或更换喷油器。

4. 检查发动机的进气系统是否正常工作，如空气滤清器、进气歧管、节气门等。如果发现进气系统有故障，应及时清洗或更换空气滤清器，清理进气歧管和节气门的积碳。

5. 检查发动机的点火系统是否正常工作，如火花塞、高压线、点火线圈等。如果发现点火系统有故障，应及时更换火花塞，检查高压线和点火线圈的电阻值，必要时更换高压线和点火线圈。

6. 检查发动机的机械系统是否正常工作，如气门间隙、活塞环、气缸套等。如果发现机械系统有故障，应及时调整气门间隙，更换活塞环和气缸套。

7. 检查发动机的电控系统是否正常工作，如 ECU 电脑、传感器、执行器等。如果发现电控系统有故障，应及时读取故障码，根据故障码的提示进行维修或更换相关部件。

8. 检查发动机的排放系统是否正常工作，如三元催化转化器、排气管等。如果发现排放系统有故障，应及时清洗或更换三元催化转化器，清理排气管的积碳。