咱河南话里,把汽车的刹车真空泵叫做“刹车助力泵”。这东西可重要了,要是它坏了,刹车就会变得特别硬,踩起来可费劲了。
真空泵要是坏了,会有啥表现呢?咱接着往下看。
1. 刹车性能差或无刹车效果。这可不行啊,要是刹车不灵,那可太危险了!
2. 从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象。这可不好,得赶紧修,不然刹车油都漏光了,刹车就没了。
3. 刹车踏板回位慢或不回位。这是咋回事儿?得检查一下,看看是不是真空泵出了问题。
4. 踩下制动踏板后能听到明显的异响。这声音可不好听,得赶紧去修,不然刹车就坏了。
5. 刹车时,方向跑偏或抖动。这可不行,得赶紧去检查,不然刹车就失灵了。
那咋知道真空泵坏没坏呢?咱接着往下看。
1. 打开发动机,运行 1~2 分钟后关闭,然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时,由于真空助力器存在足够真空,其踏板行程正常;第二脚,由于助力器内已损失一些真空,所以踏板行程会减小很多;待踏第三脚时,真空助力器内真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不动了。以上即所谓“一脚比一脚高”。这证明助力器无漏气,工作正常。如果每一脚踏板行程都很小,且行程都不变,即所谓的“脚特别硬”,则说明助力器漏气失效。漏气严重的,可听到漏气声音,对于漏气的助力器需予以更换。
2. 想知道刹车真空泵有没有漏气的话,可以尝试一下下面的步骤。车辆需要保持怠速几分钟,然后让车辆熄火,我们多踩几次刹车踏板,每一次踩都会有不一样的变化,那说明刹车真空泵没有出现漏气的情况。如果每次踩制动踏板的时候都没有变化的话,那说明刹车真空泵出现了一定程度的漏气。
3. 刹车真空泵漏气的话,我们需要检查一下密封圈、接口处、管路这些位置,接口处有松动的话,就要往接口处添加一些密封胶,并把接头处用力给拧紧。如果密封圈的弹性非常差的话,我们就要更换新的密封圈,这样就可以解决刹车真空泵漏气的情况。