发动机下有氧传感器故障，咋办？
咱河南话里，把汽车的氧传感器叫做“三元催化器”。这东西可重要了，它就像汽车的“肺”一样，能把汽车尾气里的有害物质转化成无害的气体。要是它出了问题，汽车的尾气就会超标，还会增加油耗，对环境也不好。
氧传感器的作用
氧传感器的主要作用是监测发动机尾气中的氧气含量，并根据这个含量来调整发动机的燃油喷射量，使燃油燃烧更加充分，提高发动机的效率和性能，同时也能降低尾气排放的污染物。
氧传感器故障的表现
1. 当氧传感器出现故障时，会导致发动机的油耗增加，动力下降，尾气排放超标
2. 氧传感器故障还可能会导致发动机故障灯亮起，提醒驾驶员需要及时维修。
氧传感器故障的原因
1. 氧传感器中毒：这是氧传感器最常见的故障之一，主要是由于使用了含铅汽油或硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质等原因
2. 氧传感器陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂。
3. 氧传感器加热器电阻丝烧断：对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
4. 氧传感器线路断脱：氧传感器内部线路断脱，也会导致传感器无法正常工作。
氧传感器故障的诊断与排除
1. 检查氧传感器电阻：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为440Ω)，如电阻值不符合要求，则应更换氧
2. 检查氧传感器电压：氧传感器电压输出信号的检测，是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度，并维持发动机怠速运转。此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)，排气中的含氧量将下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在
0.2
0.9V之间，其变化范围在
0.5V左右)。
3. 观察氧传感器外观的颜色：在对氧传感器进行检查时，有时通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道故障原因。氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。a.黑色顶尖的氧传感器是由碳污染造成的，拆下后，应清除其上的积碳沉积。c.当发现氧传感器顶尖为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。
