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比亚迪宋 PLUS 咋看用电用油

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS 咋看是用电还是用油呢。

电油切换的门道

咱先说说哈，这比亚迪宋 PLUS 它有个厉害玩意儿，叫 DM-i 超级混动系统。平常在市区里溜达的时候，那 99% 都是靠电机驱动呢，发动机就乖乖在最高效的区间发电，该出力的时候再出来。

要是想知道它到底是用电还是用油，咱可得瞅准喽。比如说，你开车的时候感觉动力特别顺溜，那可能就是电机在使劲呢，要是感觉发动机声音大了，嘿，说不定就是它开始烧油干活啦。

实测馈电油耗

有回咱试驾比亚迪宋 PLUS 的 DM-i 超级混动车型，那 SOC 都在 25% 的馈电状态下呢。为啥要这么搞咧？就是想看看这车子在电量低的时候油耗到底咋样。人家比亚迪方面可牛气呢，还一直强调让咱正常开，别瞎折腾空调啥的。

咱从深圳坪山出发，一路经过快速路、高速路、市区路段，来回跑了 112 公里。你猜咋着，这比亚迪宋 PLUS DM-i 的馈电油耗还真让人挺惊喜的，说不定比咱想象的要省油得多呢。

外观设计很带劲

再瞅瞅这比亚迪宋 PLUS 的外观，那可是妥妥的“龙颜美学”设计，大格栅看着就霸气，还有那汉字标识，一眼就知道是比亚迪的车。车身长宽高也不赖，轴距也够长，侧面看着中规中矩，后排的双层隐私玻璃让坐车的人安静得很。车尾的线条勾勒得层次感分明，贯穿式尾灯晚上一亮，那辨识度杠杠的。

内饰科技感十足

12.3 英寸的全液晶仪表清楚得很，

12.8 英寸的悬浮中控大屏功能也不少，啥车联网、语音控制、OTA 升级都有。而且那些控制按键都是中文标识，咱开车的人一看就懂，多方便。

动力选择有讲究

1.5L 自然吸气发动机搭配电机，马力和扭矩都不错；还有一种是

1.5T 涡轮增压发动机的，动力更强劲点。不管咋选，都能满足咱不同的驾驶需求。