2.0 发动机正时咋对弄。
咱这发动机正时可关键得很呐,就跟那钟表的齿轮一样,得对得准准的。正时链条要是不对,那发动机可就得出毛病喽。
首先嘞,得把发动机的活塞调到一缸上止点位置,这咋调嘞?就得靠咱那转动飞轮啦,感觉着有个明显的“咔噔”声就对喽。然后嘞,找那曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的正时标记,要是找不着,就翻翻维修手册去。找到标记后,把它们对得齐齐的,这可得费点功夫嘞。对好了之后,再检查检查正时链的张紧度,该调的调调,该紧的紧紧。最后,发动发动机,试试有没有啥毛病。
要是正时不对,那可不得了哇。发动机可能就会没劲儿,抖得厉害,还可能会冒黑烟啥的。严重的话,说不定发动机就得大修喽,那可就费钱又费事儿啦。
平时开车的时候,要注意别让发动机过热,过热对正时链条也不好。还有嘞,定期检查检查正时链条有没有松动、磨损啥的,要是有问题,赶紧处理。咱可不能马虎大意喽。
2.0 发动机正时对弄可不能马虎,得按照步骤来,好好保养。要是正时出了问题,那可就麻烦大啦。咱河南老乡们都得把这事儿当个事儿,好好爱护咱的爱车,让它跑得顺顺当当的。