嘿,咱山东老少爷们儿们都知道,这汽车改气啊,本来是想着能省俩钱儿,可谁成想这改气后故障灯老亮堂,这可咋整?咱今儿就好好唠唠这事儿。
故障灯亮,那原因可不少嘞。咱先说说这氧传感器,它可是关键玩意儿,要是它出毛病了,或者排气里氧气含量不对劲,那故障灯可不就亮了嘛。还有哦,那发动机周围的氧传感器,分前头和后头俩,前头的管着排气氧气含量,后头的瞅着三元催化器有没有毛病。要是前后头的数据一样,那就说明三元催化器出问题了,这故障灯也得亮。
要是遇到这故障灯亮的情况,咱可得赶紧去 4S 店,让人家用解码仪瞅瞅啥毛病。一般来说,提示啥氧传感故障,要不就是喷油嘴的事儿,得赶紧修修。另外啊,怠速阀和动力阀也得好好调试调试。还有那火花塞,得换成专门的多级天然气火花塞。再就是嘞,这改气市场可不咋规整,技术水平参差不齐,找个技术经验丰富的师傅改装可太重要了。要是三元催化器坏了,可得赶紧换新的,原厂的那玩意儿靠谱又耐用。咱可得把这汽车改气后的毛病都给解决喽,让咱的爱车顺顺当当跑起来。