嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个就来唠唠这电子节温器的事儿。咱都知道这电子节温器在咱车上可算是个重要玩意儿呢。电子节温器故障那可是能整出不少幺蛾子来。
就比如说啊,正常情况下发动机该热乎起来的时候,水温老是不对劲,要么升得慢,要么降得快,这就有可能是电子节温器出问题啦。水温不正常,咱甘肃话说那就是“水的温度不对劲”。
再一个,要是电子节温器坏了,散热系统就没法好好调节啦,发动机就容易过热。咱甘肃人都知道,发动机过热可不得了,那简直就是“遭老罪咯”,会让发动机磨损得厉害,寿命都变短喽。散热系统出乱子,就好比“散热的事儿搞砸咯”。
那咋判断电子节温器到底坏没坏呢?咱来瞅瞅哈。观察上下水管温度,正常情况下启动发动机后等会儿,摸水管能感觉到上面热下面凉,要是都热或者都不凉,那可能就是节温器有问题。还有啊,观察冷却水箱水流,要是启动发动机后打开加注口盖没水流,那八成就是节温器或者主阀门卡住咯。
哦,对咧,这电子节温器故障一般是因为啥呢?加热器电阻异常和电路故障闹的。要是节温器出毛病了,那 ECM 就会让风扇一直转,防止水温过高,同时还会点亮故障灯。咱甘肃话说那就是“出毛病了,就会瞎折腾”。