比亚迪宋 PLUS 到底是不是油改电？

嘿，咱江西老表们都晓得不，最近那比亚迪宋 PLUS 可火得很嘞！网上到处都在说它到底是不是油改电哟。咱先来讲讲啥叫油改电哈。油改电呢，就是把原本烧油的车改成能用电的车，但可能在一些设计上不太合理。那比亚迪宋 PLUS 到底是不是这样嘞？咱接着往下看哈。

宋 PLUS EV 的那些事儿

3.0 智能车机系统，这玩意儿在应用扩展和好玩儿性上那是没得说嘞。而且新车还在硬件方面升级了，操作流畅度和程序响应速度都大大提高了。就像咱江西人做事一样，越来越讲究嘞。不过呢，它到底是不是纯粹的油改电，还得从其他方面再瞅瞅哈。

宋 PLUS DM-i 的独特之处

一直以来呢，好多朋友都在问到底插电混动的车能不能买。确实嘞，插混车既能上绿牌，又不用担心找不到充电站推车。不过以前的插混车在馈电状态下，油耗高得吓人，加速也慢得很。但比亚迪 DM-i 系列的车型发布就不一样了哈，它的馈电油耗明显降低了，而且还能快充嘞。这次咱试驾的宋 PLUS DM-i 超级混动车型，更侧重于经济性。就像咱江西人过日子一样，会精打细算嘞。这次我们试驾的车 SOC 都处于 25%的馈电状态，就是想看看它在电量低的时候油耗表现咋样。根据比亚迪的设定，这时候发动机就会介入，要么增程发电，要么直接驱动。我们从深圳坪山出发，经过各种路况，全程 112 公里，回来再把油加满，看看油耗到底咋样。

宋 PLUS 其他方面的情况

还有哦，比亚迪宋 PLUS 还有其他版本嘞，比如宋 PLUS EV 有 520 公里和 605 公里两种续航版本，价格也有调整嘞。而且宋 PLUS 冠军版 DM-i 插混车型纯电续航升级了，纯电车型纯电续航也更长了，用起来更舒畅嘞。咱江西老表要是想买车，也可以多去了解了解这些个版本哈。总之，比亚迪宋 PLUS 到底是不是油改电，还得综合各种情况来看嘞。