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比亚迪宋plus是油改电吗,比亚迪宋plus是油改电吗?
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比亚迪宋 PLUS 到底是不是油改电?

嘿,咱江西老表们都晓得不,最近那比亚迪宋 PLUS 可火得很嘞!网上到处都在说它到底是不是油改电哟。咱先来讲讲啥叫油改电哈。油改电呢,就是把原本烧油的车改成能用电的车,但可能在一些设计上不太合理。那比亚迪宋 PLUS 到底是不是这样嘞?咱接着往下看哈。

宋 PLUS EV 的那些事儿

3.0 智能车机系统,这玩意儿在应用扩展和好玩儿性上那是没得说嘞。而且新车还在硬件方面升级了,操作流畅度和程序响应速度都大大提高了。就像咱江西人做事一样,越来越讲究嘞。不过呢,它到底是不是纯粹的油改电,还得从其他方面再瞅瞅哈。

宋 PLUS DM-i 的独特之处

一直以来呢,好多朋友都在问到底插电混动的车能不能买。确实嘞,插混车既能上绿牌,又不用担心找不到充电站推车。不过以前的插混车在馈电状态下,油耗高得吓人,加速也慢得很。但比亚迪 DM-i 系列的车型发布就不一样了哈,它的馈电油耗明显降低了,而且还能快充嘞。这次咱试驾的宋 PLUS DM-i 超级混动车型,更侧重于经济性。就像咱江西人过日子一样,会精打细算嘞。这次我们试驾的车 SOC 都处于 25%的馈电状态,就是想看看它在电量低的时候油耗表现咋样。根据比亚迪的设定,这时候发动机就会介入,要么增程发电,要么直接驱动。我们从深圳坪山出发,经过各种路况,全程 112 公里,回来再把油加满,看看油耗到底咋样。

宋 PLUS 其他方面的情况

还有哦,比亚迪宋 PLUS 还有其他版本嘞,比如宋 PLUS EV 有 520 公里和 605 公里两种续航版本,价格也有调整嘞。而且宋 PLUS 冠军版 DM-i 插混车型纯电续航升级了,纯电车型纯电续航也更长了,用起来更舒畅嘞。咱江西老表要是想买车,也可以多去了解了解这些个版本哈。总之,比亚迪宋 PLUS 到底是不是油改电,还得综合各种情况来看嘞。

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比亚迪宋plusdmi和比亚迪宋plus哪个好
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这两个车的话肯定是选择比亚迪宋plus dmi。这款车型的话它是一个这个混合动力的车型的相对来说还是不错的,他这个混合动力车型这个加速性操控性也都是比较好的,而且它这个混合动力系统使用性能比较稳定,故障率比较低,而且这个车的话这个还可以电动行驶,油耗还是比较低的,而且还可以上绿牌。相对来说肯定还是比较好的。比亚迪宋plus这款车就是一个燃油车型的,它这个燃油车型的话,它就是个普通的这个燃油车型。所以说建议还是选择这个混合动力的相比较好一点。
比亚迪宋plus+dmi馈电油耗为啥是5.8
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这个亏电的状态下,它这个油耗5.8,这个是一个政策的范围。这个是比较低的,这个发动机的油耗。这个是正常的,没有任何问题,电池里面有电的情况下,它这个油耗大概也就是4个左右的。电池里面没有电,发动机一直在启动的工作,给电瓶充电,而且还要驱动车辆能行驶,所以说它这个油耗就是稍微比较高的。
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