嘿,咱江苏老少爷们儿们都晓得哇,现在这汽车市场上比亚迪宋 PLUS EV 和大众 ID.4 那可是挺热门的俩家伙事儿。今儿个咱就来好好唠唠这俩车到底谁更厉害。
先瞅瞅大众 ID.4,它那外观设计得挺简洁又带点动感,线条流畅得很,前头那封闭式格栅配上贯穿式的 LED 灯带,瞅着就有股子未来科技感。车身线条有力,型面变化丰富,把 SUV 的稳重气质给拿捏得死死的。特别是那 20 吋双色流光轮毂,不光运动感十足,还能适应各种路况,稳当得很。再瞧瞧比亚迪宋 PLUS EV,它用的是 Dragon Face 设计语言,前脸挺独特也有攻击性,但在轮毂尺寸和轮胎配置上稍微差点意思。大众 ID.4 在外观上还是有点小优势滴。
说到空间,这俩车都还不错。比亚迪宋 PLUS EV 入门级车型,尊贵型车身长宽高是 4705mm*1890mm*1680mm,轴距是 2765mm;大众 ID.4 X 的入门级车型,2021 款大众 ID.4 X Pure 纯净版车身长宽高分别是 4612mm*1852mm*1640mm,轴距也是 2765mm。从数据上看,比亚迪宋 PLUS EV 在车身长度、宽度和高度上稍微占点上风,整体空间表现也更出色些。
配置方面各有千秋。大众 ID.4 在驾驶辅助上多点车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路救援呼叫,硬件上也多几个摄像头、超声波雷达和毫米波雷达。比亚迪宋 PLUS EV 呢,有内置新车记录仪,驾驶模式多了雪地模式,而且主驾腰部支撑能调节,座椅是皮/织物混搭的。大众 ID.4 在智能配置上稍微强点,比亚迪宋 PLUS EV 在舒适性配置上有点优势。
14.98 万元,大众 ID.4 CROZZ 三周年版限时成交价
13.98 万元起,直降了
5.41 万元。这么一对比,大众 ID.4 CROZZ 的价格更亲民些。
总的来说,比亚迪宋 PLUS EV 和大众 ID.4 各有特点。比亚迪宋 PLUS EV 空间大、三电技术成熟,稳定性好;大众 ID.4 外观有科技感,配置丰富,价格更实惠。到底选谁,就看咱买车的侧重点咯,要是更看重空间和稳定性,那就比亚迪宋 PLUS EV;要是喜欢科技感和性价比,大众 ID.4 也不错咧。