宝马 N52 发动机那些事儿

嘿，咱四川话说哈哈，那宝马 N52 发动机哈，在咱好多车子上都安起的哟。它有个啥子问题呢？催化剂容易堵起，发动机缓冲还漏油得很呐，还有那个啥 VANOS 电磁阀也经常出毛病。

宝马 N20 发动机漏油通病

说哈那个 N20 发动机哈，据车质网的数据说，因为发动机漏油这个毛病，投诉主要集中在 2013、2014 年那些华晨宝马 5 系、3 系的部分车型上。国内生产的那个 n20B20 型发动机就是漏油的“罪魁祸首”。好多车子用了一年过后，发动机就开始漏油咯，漏得地方就在发动机气门室的盖子那儿。有些车主说，4S 店的人还说宝马发动机都这样，气门室盖在 2-3 万公里那儿就开始漏油，不过好在气门室盖上面有个引擎盖，问题隐蔽得很，车主们很难及时发现。还好后来宝马用 b 系列发动机把这点改进了。

宝马 N52 发动机烧油通病

3.0L 排量的烧油问题要少点，毕竟这个发动机设计初期就是按照

3.0L 排量来做的。

2.5L 算是半个阉割版，问题就更容易出，油也更容易烧。还有哦，在 N52 里面，因为壳体固定螺栓的设计有缺陷，受到发动机可变气门正时机构（VAnOS）的密封性影响，出现了异常或者故障的 VAnOS 还被召回过。

修理宝马 N52 发动机故障案例

13.00kg/h。故障时 HFM 值在 8-20kg/h 之间，检查发动机进气管道也没发现问题。后来换了其他正常车辆的空气流量计试车，故障还是在，而且还能让这车的空气流量计在其他车上正常工作，那就排除了空气流量计损坏的可能。最后判断可能是发动机有漏气，部分空气没经过。