宝来 1.8T 的那些故障事儿
1.8T 车的那些毛病事儿哈！
1.8T 故障一：低速刹车熄火
1.8T 的伙计们说，咋低速踏下刹车后车就熄火咧？这事儿啊，主要是宝来
1.8T 的涡轮增压在低转速没啥优势，再加上节气门积碳多或者怠速时节气门开度小，进气量少，混合气稀，就点不着火咧。所以咱山西人开车得注意清洗节气门，也得注意加好油标号哇。
1.8T 故障二：点火线圈易烧损
1.8T 轿车的点火控制模块和点火圈集成到一块儿，安在火花塞上头。好多车跑了几万公里后，点火线圈就出毛病咧，次级线圈绝缘层被击穿咧，匝间、层间、极间短路，点火能量就不行咧，车在路上就突然熄火，打不着火咧。主要原因是点火线圈的硬质绝缘层质量不咋地，再加上涡轮增压发动机点火电压高，对次级耐压强度要求也高，所以点火线圈就容易烧咧。
1.8T 故障三：仨部件爱出毛病
1.8T 的老早就跑了好几万公里咧，发动机电控元件就开始闹毛病咧，车怠速不稳，加速也不顺畅，主要是氧传感器、进气压力传感器和碳罐电磁阀出问题咧。用检测仪一查就能找到毛病部件，换了就没事咧。
1.8T 故障四：右前轮跳动声
1.8T 的车起步时，右前轮老是发出跳动声，这是个普遍现象咧。换变速器油就能解决这个毛病哇。
1.8T 故障码 P3003
凯龙尿素泵那个故障码 P3003 是咋回事儿咧？仪表排放故障灯亮咧，尿素液位也不显示，尿素也不得消耗，发动机直接就限扭咧。汽修人遭遇到尿素泵德龙 m3、x3 这些车的问题咧。
1.8T 车可得多注意这些毛病哇，有问题就赶紧找汽修人解决咧。
宝来 1.8T 故障的解决办法
1.8T 的故障也别慌咧，有办法解决咧。
对于低速刹车熄火的问题，咱得清洗节气门，注意油标号哇。
点火线圈易烧损，就得换质量好点的点火线圈，还要注意发动机的点火电压和次级耐压强度。
仨部件爱出毛病，就用检测仪查出来，换部件就行咧。
右前轮跳动声，换变速器油就搞定咧。
对于故障码 P3003，得找汽修人好好检查尿素泵德龙 m3、x3 这些车的情况，对症下药咧。
1.8T 车的故障心里有数，有问题就赶紧解决咧，别让它耽误咱的事儿哇。
