嘿哟,咱江西老表们呐,今儿个就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DM-i 咋个用油电的事儿哈。油电混动,听起是不是有点玄乎?莫慌莫慌,听我慢慢给你摆。
这比亚迪宋 PLUS DM-i 嘞,它可不像有些车子,用油就是用油,用电就是用电,它嘞是能灵活切换的哟。在市区里头跑嘞时候,大部分时间都是靠电机来驱动,就像咱走路一样轻巧,省油得很嘞。要是跑高速或者需要更多动力的时候,发动机就会出来帮忙啦,就像咱干活的时候加把劲一样。
那用这油电混动有啥好处呢?首先嘞,省油那是杠杠的,比一般的车子要省好多油钱嘞。而且嘞,动力也不弱,想超车啥的轻轻松松。再就是续航能力也不错,不会像纯电车一样跑半路没电了担惊受怕。
哦哟,说到这个强制保电哈,有些老表就说宋 PLUS DM-i 千万别强制保电。为啥嘞?费油是一个原因,发动机老是启动来给电池充电,油耗就上去了噻。还有嘞,舒适性也变差了,发动机启动的时候会有噪音和抖动,坐起车子里就不舒服咯。不过嘞,如果老表们经常跑长途、跑高速嘞,强制保电还是有点用嘞,能保证车子有足够的电量,动力也不会太差。
那到底咋个设置强制保电才合适嘞?要是平常在市区跑得多,充电又方便,那就只开智能保电,把智能保电设置高点。要是充电不方便,平均车速又超过 50 码,那就开智能保电,设置在 25%到 30%。要是充电不方便,平均车速低或者急需用电,那就开强制保电,设置在 20%到 40%。要是跑长途或者跑高速,或者想激烈驾驶,那就开强制保电,设置在 50%到 70%。
总之呐,咱江西老表们要是开上这比亚迪宋 PLUS DM-i,要搞懂咋用油电,根据自己的情况合理设置强制保电,那就能把这车子用得顺顺当当嘞,既省油又有劲儿,开起车子来那叫一个美滋滋哟!大家都来好好研究研究哈。