别克凯越这款车，大家应该是最熟悉不过，大狮兄曾经也与凯越亲密接触过将近一年的时间，印象深刻。

修改了很多次，这样介绍凯越还比较合适：

无数家庭的第一款车，消费者对它有着不言而喻的感情甚至情怀，平民老百姓对于凯越喜爱程度丝毫不亚于五菱宏光，从2003年推出第一代车型推出，到现在已有13年之久，在这13年的生命周期当中，别克凯越为通用贡献了268万辆的销量。这个时代已经不再需要“老三样”或是“新三样”来引领消费潮流，消费结构升级，多样化需求越来越严重，实用性固然重要，有时又显得不那么重要。凯越耐用、皮实、没有小毛病、不爱坏的特点全部基于落后的平台和简单的配置才得到了，而这些显然已经跟不上时代，停产是必然。

接替凯越的是别克英朗，在销量层面上英朗很好的完成了接替任务，但是别克在更入门级别的布局是空白的，看大众的桑塔纳、捷达，本田的锋范，别克也会眼红，于是祭出凯越这种法宝级神车。至于如何抗衡锋范一类的车型，我想只要新凯越能够做到老凯越的皮实耐用，在配上一个好的价格，销量自然是时间问题，毕竟有着浓厚的群众基础。

那么就在今天，上汽通用别克全新一代凯越在北京正式发布，预计售价和旧款车型基本相近，终端应该会有不小的优惠。

 

 

外观设计上采用了最新的别克家族式脸谱设计风格，整体轮廓也是别克的家族式设计，看上去和新英朗十分相似，颜值方面相比很多竞争对手还是有一定优势的，飞翼式前格栅，与前大灯组相连接，亲戚格栅也采用新的设计样式，整个前脸看上去还有一些很萌的感觉，总之就是很好看，很受年轻人喜欢。

 

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，较上代车型增加11mm。侧面线条较为复杂，一条腰线从A柱起势一直延伸到尾翼，呈现出一种俯冲的姿态。

 

内饰方面也是别克的家族化设计，整体采用别克环抱式的中控台设计风格，还是非常好看的，相比很多竞争对手也非常具有吸引力，那用料和做工我们也不能要求太多。

配置方面，新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、车顶天窗、车窗上沿镀铬饰条、无钥匙进入系统和LED日间行车灯等，售价便宜但安全配置也不含糊，全新凯越将搭载HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制系统、胎压监测、倒车雷达/影像等，并将全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统。轮胎规格方面，全新凯越将配备185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三种规格的轮胎。

 

动力方面，全新凯越提供一台1.3L发动机，最大马力103匹，传动系统匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。未来还会有1.0T发动机版本上市，最大马力116匹，传动系统匹配手动变速箱，没什么特点也没什么优势，但是家用还是足够了。

希望凯越能有一个好的表现，最后话说回来，不考虑三缸的话，你们会买吗？