嘿,咱今儿个就来唠唠咱这别克英朗缸体机油通道上那玩意儿。咱都知道,车这玩意儿出点毛病可不好整咧。就说那缸体机油通道上的塑料,弄不好能把人给整懵圈咧。
咱先瞅瞅这故障码 P0172 是咋回事儿。它就跟个小妖精似的,时不时出来捣捣乱。这玩意儿可能是轮速传感器坏了或者脏了,要不就是信号轮受损或者脏了,反正就不是啥好事儿。
咱再说说这别克英朗漏油的事儿。嘿,那可不少咧。气门室盖漏油得换气门室盖垫,发动机正时盖处漏油就得重新打胶。油底壳放油螺丝松动或者损坏了,就得拧紧或者换新的。还有那机油滤芯漏油,就得换新的滤芯。发动机油底壳漏油呢,就得拆下来换油底壳密封垫再重新打胶。曲轴油封漏油也得赶紧换喽。(反正漏油的地方还不少,得好好检查检查)
咱这别克英朗保养也得注意咧。像那凯迪拉克 XTS 和君越用同款发动机,保养周期还不一样,估计是厂家有啥小心思。奥迪 A3 和高尔夫也是一样,油箱盖上写的不一样,说不定也是厂家搞的花样。(保养可得仔细着点,别被厂家给忽悠了)
胖哥还对英朗 XT 进行了拆解,咱知道机油和防冻液是分开的,上面有个口是机油通道,下面两个是防冻液通道,它们之间靠密封垫隔离着呢。这次维修就是换机油散热器总成。(这拆解可让咱对英朗的构造更清楚了)