咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿,有时候就会出些个小毛病。今儿个咱就来说说咱吉利新帝豪这离合器的事儿,到底能不能调,咋个调法。
嘿,咱陕西话说这离合器高低呀,说白了就是离合器结合点的高低。就好比你踩离合器踏板,踩得深了,车子动力来得猛,这就叫离合器结合点低;要是踩得浅才有动力,那就是结合点高。
咱先说说结合点高的情况哈,对新手司机那可是挺友好的,不容易熄火。但对老司机来说,换挡的时候就感觉有点拖沓,没那么利索。要是结合点低呢,新手起步容易熄火,因为不好掌握松离合的度。而且换挡的时候,离合器行程太长,操作起来就没那么顺畅,还容易顿挫。
要是咱这吉利新帝豪是拉线式的离合器,那调高低可简单。就看那个变速箱上的离合器拉线,想把结合点调高,就把拉线螺丝往顺时针方向拧,让拉线收紧,离合器踏板不就高了嘛;要是想调低,那就逆时针拧螺丝,让拉线变长,离合器踏板位置就低下去,结合点也跟着低啦。咱陕西话讲,这就叫“顺时针高,逆时针低”。
有些车是液压离合器,这种可不一样。得看离合器踏板上有没有调节螺丝。要是有,那就把两个螺丝都松了,想调高就逆时针拧,想调低就顺时针拧。调好了再把螺丝拧紧就行咧。咱陕西话说,这就是“顺时针调低,逆时针调高”。
调离合器的时候,别忘了还有个离合器开关呢。要是有这个开关,得一起调整它的位置,不然离合器踏板位置变了,开关信号也不对咧。
咱吉利新帝豪的离合器能不能调,还得看具体情况。有些车能调,有些车可能就调不了。咱得仔细瞅瞅车上有没有调节的地方,或者问问专业的修车师傅,咱陕西人办事就得这么仔细。