汽车，你可以把它看成一个整体，但也可以把它看成一个组合的总成。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机的质量影响着空调的制冷和汽车的使用。汽车空调系统的大部分运动部件都在压缩机上，所以压缩机的检修量最大。接下来，我们就和本站的汽车维修边肖一起来看看汽车压缩机的无聊转速吧。 汽车压缩机转速无聊。压缩机的速度范围 大多数压缩机的最大允许连续转速都在8000转以上，与发动机的传动比大多在1:1-1.2之间。大多数情况下，发动机不会长时间连续工作在7000转以上，发动机本身也不允许。 从理论上讲，定转速对于定排量压缩机来说是好的，但是对于传统汽车中发动机皮带驱动的压缩机来说，是无法实现定转速的，是被动的，与发动机转速成正比。高速时空调的效果肯定比怠速好，但也不会差太多。其实是有能量浪费的，就像2000转的制冷量肯定不是1000转的两倍。但压缩机在2000转时的驱动力比1000转时要小，具体情况更复杂。如果你不是专门做汽车空调的，我就不做更耐心的解释了，所以高端车更多的是选择变排量压缩机。 汽车压缩机转速迟钝，压缩机经常出现故障。 汽车空调系统的大部分运动部件都在压缩机上，所以压缩机的大修是最大的。压缩机故障大多是卡死、泄漏、压缩机运行不良和噪音过大。 1.刺 卡住了。压缩机卡住了就转不动了。粘住的原因通常是润滑不良或没有润滑。如果发现离合器或传动带打滑，排除离合器和传动带故障后，大部分是压缩机卡死造成的。 2.渗漏 泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏包括漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；严重时，制冷剂和制冷机油都有泄漏。如果压缩机缸体有裂纹导致泄漏，则应更换压缩机。 3.压缩机运行不良。 压缩机运行不畅，压缩产生温度较高的蒸汽，这样来回循环，会烧焦制冷机油，导致压缩机报废。 4.有声音。 主要是离合器接合时打滑或者是因为传动皮带太松或磨损造成的。传动皮带轮轴承润滑不良也会导致噪音。 压缩机转速缓慢时汽车压缩机外部制冷剂泄漏的检查技巧。 1、检漏仪检漏 电子检漏仪是一种应用广泛的设备。电子检漏仪的工作原理是：它的内部有一对电极，阳极是铂金的。当制冷剂在两极之间流动时，两极之间的电流会增大，可以作为检测制冷系统泄漏的信号。 2.压力泄漏检测 采用的技术是在制冷系统中充入空气(最好是氮气，因为氮气没有水分)，然后用肥皂水检测泄漏。如果有泄漏，泄漏处会有肥皂泡。这也是一种传统而有效的检查技术。 测试压力泄漏时，首先应正确连接歧管。将软管正确连接到压缩机的高低压维护阀后，打开高低压维护阀，并向系统中注入干燥氮气。压力大约是1。5兆帕。系统达到规定压力后，在系统的所有接头和焊缝处涂上肥皂溶液，仔细观察是否有泄漏。大漏处有小声响，有大泡沫；哪里有小漏，哪里就会断断续续有小气泡，所以检漏一定要小心，反复几次。如发现渗漏，及时做好标记并修补，然后试其他接头，直至渗漏完全消除。 汽车空调压缩机最忌讳的就是不保养。毕竟是脆弱的部分。汽车空调的压缩机工作时有异响，就要注意了。不要粗心大意。这是故障最直接的部分。所以，你一定要重视。异响是由于压缩机的电磁离合器大多安装在靠近地面的地方，经常在高负荷下从低速运行到高速，所以难免会接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时，会有声音。希望朋友们看完维修小编内容介绍的汽车压缩机转速枯燥内容后带来帮助。