嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个就来唠唠咱宝骏 510 车上那胎压的事儿。
要想看宝骏 510 的胎压哈,就在仪表盘那个行车电脑上就能瞅见咧。这胎压监测系统可是个好东西,它就跟个小精灵似的,能在轮胎有危险征兆的时候赶紧报警,让咱驾驶员好采取措施,免得出大事故。有了它,咱就能随时让轮胎都在规定的压力和温度范围里干活,轮胎就不容易遭毁咧,寿命也能长些。资料上说咧,轮胎气压要是比正常值低 10%,轮胎寿命就少 15%呢。
2.4 到
2.8 千克每平方厘米。到咧冬夏的时候,胎压可以在建议值的基础上,往上或者往下调
0.1 到
0.2 。具体咋个调呢,夏天可以比建议值低点,冬天可以高点。胎压低咧,刹车距离就会变短,转弯抓地力也强些,但也有坏处,车就更耗油咧。而且轮胎侧壁容易遭压缩还原,产生疲劳,温度高了还可能爆胎。胎压高咧,刹车距离变长,侧壁容易鼓包。咱在仪表行车上就能看到胎压是多少正不正常咧。
要是宝骏 510 的胎压灯亮咧,莫慌莫慌。先检查检查轮胎,看气压是不是正常。要是不正常,该调气压就调气压。要是轮速传感器或者信号轮有问题,那就得赶紧处理咧。胎压不正常对车的影响可大咧,会增加油耗,还容易让减震系统遭罪,时间长了对发动机底盘和悬挂系统都不好。咱可得把胎压当个事儿,好好照顾咱的宝骏 510 。