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换了分泵制动拖滞,咋回事儿
各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,意思是舒服、顺心。可要是咱的车换了分泵后,制动还拖滞,那可就不得劲了。今天,咱就来聊聊这是咋回事儿。
制动拖滞的危害
关键词:制动拖滞、刹车片、刹车盘、烧蚀、汽车自燃、油耗增加、加速变慢
咱都知道,汽车的制动系统就像是人的心脏,要是心脏出了问题,那可就麻烦了。制动拖滞就是制动系统的一个小毛病,它会让刹车片和刹车盘一直处于摩擦状态,产生大量的热量。这就好比你吃火锅,一直把菜放在锅里煮,最后菜都煮烂了,锅也烧坏了。刹车片和刹车盘磨损了,就得换,这可都是钱啊!而且,这热量还会传到刹车油管、轮毂、轮辋这些部件上,严重的话,还可能引发汽车自燃,这可就不是钱的问题了,而是生命安全的问题了。所以,发现制动拖滞,一定要赶紧解决。
检查制动拖滞的方法
1. 摸:在行驶一段距离后,将车辆停稳。用手摸车轮的轮辋(轮骨),如果感觉某个非常烫手,则说明该车轮的刹车有拖刹现象。
2. 淋:在把车辆开去洗车的时候,在车轮的轮辋上淋一些水,如果轮辋上的水马上蒸发,并有沸腾的现象,则说明该车轮的刹车有“拖刹”现象。
3. 转:用车载千斤顶将某个车辆顶起(轮胎离地)后,用手转动车轮,正常应该是比较灵活(前轮比后轮稍迟钝是正常现象,因为如果是前驱车辆,前轮带有传动现象),如果用手转动车轮时非常吃力,手刚离开轮胎,车辆就立刻停止,则说明该轮的刹车有“拖刹”现象。
4. 滑:平时驾驶车辆的时候,可以刻意试试车辆的滑行距离,(挂空档溜车),如果滑行距离较以前变短,则说明某个或者多个车轮有“拖刹"现象。
制动拖滞的原因
1. 刹车总泵回位不良。这种情况一般会出现多个车轮同时”拖刹“的现象。如果判断是总泵故障,则需要更换全新的总泵(总泵不建议维修后二次使用)
2. 刹车管路堵塞。一般出现在单个车轮上,需要更换该管路,并检查堵塞的原因。
3. 刹车分泵(制动卡钳)故障。刹车分泵回位不良,由于刹车油液内可能含有的水分导致刹车分泵的油缸活塞生锈,不能灵活回位。需要清洗活塞,严重的话需要更换分泵总成。
4. 分泵导向销卡滞。由于导向销子的防尘套老化破损,导致灰尘和水分进入销内,发生锈蚀现象,导致刹车分泵不能及时回位。需要清理绣迹,润滑导向销,并更换损坏的防尘套。