发动机高温原因大揭秘！

咱河南人说话，就是中！今天就来给大家讲讲发动机高温的原因，让你对车车的“小脾气”了如指掌。

冷却水流量不足

发动机高温的原因之一，就是冷却水流量不足。就像人缺水会口渴一样，发动机缺水也会“发烧”哦。冷却水不足，节温器发卡、失灵，水泵损坏或者传送皮带打滑，都会导致水泵工作不良，冷却水无法正常循环，发动机就会过热啦。所以，定期检查冷却水的液位和颜色，发现问题及时处理，是很重要的哦！

散热能力下降

散热器、气缸、气缸盖水套内沉积的水垢太多，会降低冷却水的散热功能。就像散热器被灰尘堵住一样，散热效果大打折扣，发动机自然就会高温啦。所以，要定期清理这些水垢，保持冷却水的畅通哦。另外，散热器容量过小或者散热面积过小，也会影响散热效果，让发动机“热得快”。所以，选择合适的散热器也是很关键的哦！

发动机负荷过大

柴油发动机工作不良、超负荷长时间低速运转，就像人过度劳累一样，发动机也会过热。所以，要避免长时间高负荷行驶，让发动机有足够的休息时间。合理驾驶，才能让发动机“健康长寿”哦！

其他原因

除了以上原因，发动机舱内积尘过多、车头正面受阳光直射等，也可能导致发动机高温。所以，要保持发动机舱的清洁，避免阳光直射。

发动机高温就得大修吗？

虽然发动机高温可能需要大修，但也不是绝对的哦！在水温报警灯亮了之后，甚至发动机有冒白烟现象后仍继续行驶，这样不仅会连带其他故障发生，甚至还会加剧发动机的磨损，要是出现拉缸的话，那发动机大修是跑不了的。所以，发现发动机高温后，要及时采取正确的做法，避免造成更大的损失哦！