汽车轮胎损坏的原因是什么？几个小细节特别重要
汽车的稳定性、行驶安全性、平顺性、越野性、经济性，以及汽车的牵引性能和制动性能，都与轮胎的性能有关。而汽车唯一能和地面接触的便是轮胎，它不但承载车身、人员和货物重量，还得承受路面的各种冲击等。因此说车的性能再好，如果轮胎出了故障也是寸步难行。但日常保养车时，很多人只关注发动机和车身外表，而忽略了轮胎的重要性，轮胎状况的好坏，不仅关系到汽车的安全行驶，还事关车上人员的生命安全。为此，每个驾车人都必须提高对轮胎重要性的认识和加强轮胎的正确使用和保养。下面对轮胎损坏的原因与轮胎的正确使用和保养等方面的内容进行详细介绍，希望车主能够从中受益。
轮胎损坏的原因
介绍轮胎的寿命，在很大程度上和轮胎使用条件、汽车的技术状况、驾车人的技术水平、轮胎的保养和修理是否及时有很大关系。据统计，有近一半的轮胎是由于使用不当而早期损坏的，不按胎压标准充气是轮胎早期损坏的最主要原因之一。轮胎过早损坏的原因通常表现在以下四个方面：
胎压过高
1.胎压过高轮胎在高气压下使用时，轮胎与路面的接触面积变小，而压强增大，使胎面中部磨损加快；胎压过高时，胎体的应力增大，使帘线层受到过度的伸张强度下降，弹性降低，容易被锐物扎伤，受到较大冲击时胎体还可能爆破。此外，胎压高还会降低轮胎的抓地能力，使刹车距离延长；影响舒适性并加剧底盘部件的磨损。
胎压过低
2.胎压过低胎压过低对轮胎的伤害更严重。这主要是由于胎侧变形增大，使胎体内的帘线层产生过大的交变应力，周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳损坏，开始是胶线脱离，然后便很快地折断，使轮胎过早报废；轮胎以低气压滚动时，会加剧轮胎的生热温度，当胎温过高时还会导致A胎体局部脱层，帘线间产生摩擦，在脱层的地方温度更高，也更容易造成胎侧爆破；胎压低时，胎面的中部负荷变小，边缘负荷增大，使胎肩花纹严重磨损。胎压低不仅会加剧轮胎的磨损，还增大了滚动阻力，增加了燃油消耗。
轮胎超载
3.轮胎超载超载时轮胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相近似，但是超载对轮胎的磨损和损坏更为严重。由于轮胎变形大，胎侧所承受应力过大，使轮胎材料的疲劳及其强度的降低更快，在胎侧最容易出现帘线层折断或爆破；当超载轮胎轧上石块时，常发生胎冠爆破。实践证明，超载20%，轮胎寿命将减少30%，滚动阻力将增加40%。超载不可避免地造成轮胎早期损坏或报废。
底盘的故障
4.底盘的故障在行驶中，由于汽车底盘的某些机构技术状态不好，也是引起轮胎早期损坏的原因之一。例如，前轮定位失准，各部位的磨损就会不一致，这样会使个别轮胎早期损坏；后桥壳变形或主减速器主、从动齿轮啮合调整不当，会使后桥及半轴承受的扭矩过大，引起半轴折断、轮胎早期损坏；轮毂轴承调整不当或严重磨损，会使轮胎在行驶中左右摆动，造成胎肩与地面磨损；车架变形、铆钉松动或前轴变形，会使整个车身倾斜，轮胎在行驶中单边或局部磨损。
