客车水温高，咋回事儿

咱河南话里，客车水温高，就叫“车烧包了”。这可不是啥好词儿，而是真真切切的问题。水温高了，可别不当回事儿，搞不好会把车给“烧”了。

水温高的原因

1. 冷却液液面低（过少）。这就好比人缺水一样，车也会“口渴”。冷却液要是不够了，水温可不就

2. 节温器打不开。节温器就像是个小阀门，水温低的时候它关着，让冷却液在发动机里循环；水温高了，它就得打开，让冷却液流到散热器里散热。要是节温器打不开，水温就会一直高。

3. 冷却系统内有空气。这就好比水里有了气泡，影响了冷却液的循环。空气不排出去，水温怎么能降下来呢？

4. 水泵故障。水泵就像是冷却液的“心脏”，要是它不工作了，冷却液就不能循环，水温也就高了。

5. 水泵皮带断了。皮带断了，水泵就不转了，冷却液也就不循环了，水温可不就高了嘛！

6. 散热器散热片堵塞。散热器就像是汽车的散热器，要是它被灰尘、杂物堵住了，散热效果就会变差，水温也就高了。

7. 风扇不转或转速不够。风扇就像是汽车的“电风扇”，要是它不转了，或者转得不够快，散热器就不能有效地散热，水温也就高了。

8. 水温传感器故障。水温传感器就像是汽车的“水温表”，要是它坏了，水温表就不准确了，水温高了也不知道，这可不行！

9. 汽缸垫损坏。汽缸垫就像是发动机的“垫子”，要是它坏了，冷却液就会进入发动机燃烧室，导致发动机缺水，水温也就高了。

解决方法

1. 检查冷却液液面。要是冷却液少了，就加冷却液。不过，加冷却液的时候要注意，别加得太多，也别加得太少，要加到合适

2. 检查节温器。要是节温器坏了，就换个新的。

3. 排空气。要是冷却系统内有空气，就把空气排出去。排空气的方法有很多种，比如拧开水箱盖，让空气自然排出；或者用压缩空气把空气吹出去；或者用专门的排气工具把空气排出去。

4. 检查水泵。要是水泵坏了，就换个新的。

5. 检查水泵皮带。要是水泵皮带断了，就换条新的。

6. 清洗散热器。要是散热器散热片堵塞了，就用清水或者压缩空气把灰尘、杂物吹出去。

7. 检查风扇。要是风扇不转或转速不够，就检查风扇电机、风扇皮带、风扇继电器等，看看有没有问题。要是有问题，就换个新的。

8. 检查水温传感器。要是水温传感器坏了，就换个新的。

9. 检查汽缸垫。要是汽缸垫损坏了，就换个新的。

注意事项

1. 水温高了，别慌！先停车，别熄火，打开发动机盖，让发动

2. 等水温降下来了，再检查冷却液液面、节温器、冷却系统内空气、水泵、水泵皮带、散热器散热片、风扇、水温传感器、汽缸垫等，看看有没有问题。

3. 要是自己解决不了，就找专业的汽车维修师傅帮忙。

4. 平时要注意定期更换冷却液，清洗散热器，检查水泵、风扇等，保证冷却系统的正常工作。