柴油车油路空气原因，柴油车油路空气原因有哪些

柴油车的油路就像人的血管一样，要是里面有了空气，那可就麻烦了。今天我就来给大家讲讲柴油车油路里为啥会有空气，以及怎么把这些空气排出去。

空气从哪里来

柴油车油路里的空气主要有两个来源：一是低压油路吸入空气，二是高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中。

低压油路吸入空气的原因

1. 柴油用尽了，油箱盖通气孔堵塞，箱内形成真空，空气被吸入。

2. 输油泵上的手油泵与泵体之间的密封垫圈破裂或不平，空气由此窜入。

3. 手油泵活塞或皮碗严重磨损，空气从手油泵上部通过活塞或皮碗与泵筒之间的间隙进入低压油路。

4. 低压管路中的油管接头密封垫圈不平、损坏或空心螺钉未拧紧，窜入空气。

5. 燃油供给系统的低压油管破裂，导致空气窜入。

高压气体从喷油嘴回冲到燃油供给油路中的原因

1. 喷油嘴针阀卡死在开启位置，同一缸出油阀密封不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器内的高压弹簧折断，喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损。

2. 柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间，汽缸中的气体与油路形成通路（通路中气体有随时间变化的压力差），当喷油器质量不良时，汽缸中的高压气体便会从喷孔通过密封锥面，经喷油嘴偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管倒流进入柴油滤清器，直到油路中，久而久之，就会产生柴油供给被气阻的故障。

如何排出空气

1. 排出低压油路中的空气：将低压油管拆下，擦净接头，并用手指堵死油管一端，另一端用嘴抽气。如果油管没有破裂，油管内已基本形成真空而将舌尖吸住；如果总是吸不住舌尖，证明油管破裂。

2. 排出高压油路中的空气：柴油发动机燃油供给系统的油路大致分成几段，油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵，我们在排气时需要分段操作。