发动机爆上水管，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机爆上水管的事儿。你说这发动机咋就爆上水管了呢？这到底是咋回事儿啊？别着急，听我给你慢慢道来。

发动机的“小脾气”

其实啊，这发动机就像个小孩子，有时候会耍耍小脾气。当发动机在某些工况下，真空调节阀关闭，冷却液就不会流向缸盖了。这可就厉害了，缸盖局部温度就会升高。你想想，这缸盖就像个大馒头，被火烤着，能不热吗？再加上这接头和里边的水管都是硬质塑料材质的，热胀冷缩，就容易老化。而且啊，发动机运行时还会抖动，这一抖，就会在接头和水管处产生应力，这应力一作用，塑料接头就更容易老化了。所以啊，这发动机爆上水管，就是这么来的。

水管爆裂的时间和症状

一般来说，发动机爆上水管的时间比较集中，大多在跑了 4 万-6 万公里的时候。这就好比人到了中年，容易出点小毛病。如果你一年跑个 1 万来公里，那可能得等到出保了才会出现问题。这可就有点坑了，因为一旦爆裂，防冻液就会流失，出现防冻液报警。如果继续行驶，发动机就会高温报警，这可就不能再开了，就等于抛锚在路上了。所以啊，快出保的时候，最好自己去买根改良、加强的回水管换上。

4S 店的做法和建议

一般在保修期内，4S 店会给你免费更换。但是他们不会提前给你换，非得等你爆了水管，才给你换。这不是让你提心吊胆吗？而且，4S 店换的水管还是以前的 pa66 材质，虽然出事的概率降低了些，但还是有可能会爆。所以啊，2020 年 6 月，他们又出了新的管子，用的是更加耐高温的 PPS 材质。不过，这新管子也不是完全可靠，还是有可能会爆。所以啊，我建议大家在保修期内，多注意一下发动机的水温，如果发现水温高了，赶紧停车检查。如果出了保修期，最好自己去买根改良、加强的回水管换上。