目前，我国对于报废汽车的处理有着严格的规定，其中一个重要的问题就是对于报废汽车的补偿标准。具体来说，就是对于每一辆报废汽车，政府或者汽车回收机构会付出多少钱作为补偿，以作为对于报废汽车的处理和回收成本的补偿。此外，针对于报废汽车的回收成本，也会有一个统一的标准，即每吨汽车报废料的价格，这样的标准既方便了政府或者汽车回收机构的核算，也给了广大业务参与者一个明确的经济概念。

首先，对于报废汽车的补偿标准，不同地区和不同机构之间会有所差异。目前，在中国的大部分地区，政府会对于报废汽车给予500元左右的补偿费用，具体的数额会根据车辆类型、报废程度以及回收机构的评估而有所区别。而在某些地区，政府已经开始出台更高的补偿标准，比如江苏省出台的“中国第一条报废汽车回收新政”，则对于不同类型的报废汽车，其补偿标准会有所差异，但是大多在700元以上。

其次，对于每吨汽车报废料的价格，也是有一定标准的。根据我国的《废旧金属回收管理条例》，废弃汽车将会被划分为报废铁杂项、报废铁包蒸汽炉、废杂钢、废铁筋、废汽车辆轮胎等五类，每类的处理成本也会有所区别。在报废铁杂项领域，一吨的价格在2000元左右，而在废杂钢领域，一吨的价格则在1800元左右。当然，这些价格也会因为地区、时间等因素而有所不同。

总体来说，对于报废汽车的补偿标准和每吨汽车报废料的价格，都是由政府、汽车回收机构等主管部门来出台的。不同地区和不同机构的标准也会有所不同，对于汽车回收行业的稳定发展，以及环保意义的实现，都起着重要的作用。