哈雷怎么显示故障码

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1哈雷如何显示故障代码？哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。比如有时候仪表显示“NOFOBquot无法启动摩托车，检查感应钥匙是否在车身上，内置纽扣电池是否电量低。一般感应钥匙内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年，更换也很容易。先在网上买型号纽扣电池。每个两三美元。用一字螺丝刀或类似的硬物撬开感应钥匙并更换。不要颠倒正负极。比如仪器上突然亮起一个小红灯，有时持续，有时偶然。这意味着车辆电气设备可能存在问题，如大灯异常、转向灯异常、刹车灯异常等。如果更换山寨的LED大灯，不用太担心，不会导致不良后果。但是山寨的LED大灯功率不达标，车辆BCM模块认为灯坏了。有时候发动机故障灯会亮，这个时候一定要小心。无论是连续性故障还是偶发性故障，都需要进行检查，才能得出故障位置，并对故障位置进行处理。有时，一些故障会导致记录故障代码，但不会导致发动机故障灯亮起。您还可以检查故障代码，以确定车辆状况是否正常。哈雷摩托车本身提供了查询和清除故障代码的功能，显示在仪表的液晶屏上。要查询发动机故障码，需要找到“TRIPquot键”。这个跳闸按钮在不同的年份有不同的位置。老款哈雷一般在仪表背面，新款哈雷一般在车把左侧的按钮里。使用此按钮，您可以切换各种类型的仪器(档位显示、速度、总里程、时间等。).).如箭头：所示按住跳闸按钮，拧开钥匙门或按下主开关3360。此时注意仪表板的液晶显示屏，按下下图松开trip按钮3360，显示液晶诊断。这时候TRIP键还是主键，分为短按和长按。你可以把短按理解为鼠标点击或者选择，长按理解为OK键。按一次TRIP键后，可以看到PSSPT是这样的。对应系统中不同的部件类型，如下表所示：短按TRIP键切换标识符，闪烁的字母代表当前选择。再次按住TRIP键进入当前选择的类别，并检查是否有故障代码。如果显示“无”,则表示当前类别中没有故障代码3360。如果显示norsp字样，则表示车辆未装备该模块。如果在选择ECM模块时看到此提示，说明开关没有打开“主开关”。如果有故障代码，将显示单词P1234。短按TRIP键查看下一个故障代码。如果没有下一个故障代码，将显示单词END。如果有故障码，建议拍照或用笔记录故障码，查询故障码的含义。显示故障代码时，按住TRIP键清除故障代码。如果故障代码被成功清除，将显示单词CLEAR:清除故障代码并不意味着故障已经清除，只是有些故障是偶发性的，有些是持续性的。清除故障代码后，运行发动机并再次检查。如果故障代码再次出现，说明故障仍然存在。如果故障码没有再出现，说明故障是偶然的，要注意了。要退出诊断模式，只需关闭钥匙门或主开关。找到故障代码后，可以通过故障代码查找相应的故障含义。哈雷故障码和机动车故障码的标准一样，大部分都可以在网上搜索得到结果。例如，使用“故障代码P1234quot”搜索关键字查看结果。 故障代码查找表如下：1。p 0605发动机控制模块闪存错误2。P0603 ECM prommemoryerror 3。U1300 ECM串行数据低电平4。U1301ECM串行数据高电平5。发送到ECM的U1097车速表串行数据丢失6。u 1064 TSM/FSFM串行数据丢失7。P1003系统继电器触点开路8。P1002系统继电器线圈高/短路9。P1001系统继电器线圈断路/电压过低10。P1004系统继电器触点闭合11。P1009密码错误12。P1010密码缺失13。P06415VVref1超出范围14。P06515VVref2超出范围15。P0373CKP传感器间歇性故障16。P0107进气歧管绝对压力传感器断路/电压过低17。P0108进气歧管绝对压力传感器高18。P0374CKP传感器同步错误19。P1600EFI模块处理器内部错误20。P1270TGS验证错误21。P2107EFI模块处理器内部故障22。P2122TGS1低/开23。P2123TGS1高24。P2127TGS2低25。P2128TGS2高26。P2138TGS相关错误(扭转手柄传感器)27。P0120TPS1范围错误28。P0220TPS2范围错误29。P0122TPS1低30。P0123TPS2高电平/断路31。P0222TPS2低32。P0223TPS2高电平/断路33。P2135TPS相关错误34。P2119电喷发动机节气门体范围性能35。P2100电喷电机电路断路36。P2101电喷电机电路范围性能(驱动错误)37。P2102电喷电机电路低38。P2103电喷电机电路高39。P2176 EFI关闭位置未读取40。P1514气流故障41P2105电喷强制发动机关闭42。P1501Jiffy支架传感器低43。P1502Jiffy支架传感器高44。P0572制动开关低45。P011传感器高47。P0112I电压过低48。P0113I电压开路/高49。P1351前点火线圈驱动器开路/低电平50。P1354后点火线圈驱动器开路/低电平51。P1352前点火线圈驱动器高电平/短路52。P1355后点火线圈驱动器高/53。短路。p1357前气缸燃烧间隔54。P1358后气缸燃烧间隔55。P0261前喷油器开启/关闭56。P0263后喷油器开启/关闭57。P0262前喷油器高58。P0264后喷油器高59。P0562蓄电池电压过低60。P0563蓄电池电压高61。P0501车速断路.63.P1356后气缸不燃烧64。P1353前气缸不燃烧65。P0444吹洗电磁阀打开/低66。P0445吹洗电磁阀电压过高67。P1475排气驱动位置错误68。P1477排气致动器打开/低69。P1478排气致动器短路/70。P0131前氧传感器低电平71。P0151后氧传感器电压过低72。P0132前氧传感器高73。P0152后氧传感器高74。P0134前氧传感器未激活75。P0154后氧传感器未激活76。P1510电喷有限性能模式77。P1511电喷电源管理模式78。p1511输入80.U1300串行数据低电平81。U1301串行数据高电平82.u1016ECM串行数据丢失83。U1255串行数据错误84。B1142智能安全系统85内部故障。B1135加速计故障86。B1136(HFSM)加速计尖端测试错误87。B1151倾斜角度传感器(BAS)对地短路88。B1152倾斜角度传感器(BAS)对蓄电池89短路。B1153倾角传感器(BAS)高90。B1154离合器开关输入对地短路91。B1155空档开关输入对蓄电池92短路。B1134起动机输出高93。B1121(TSM)左转输出故障。或者(HFSM)在94号公路左转。B1122(TSM)右转输出故障。或者(HFSM)在95号公路右转。B1123(HFSM)左转输出对地短路96。B1124(HFSM)右转输出对地短路97。B1125(HFSM)左转输出对蓄电池98短路。B1126(HFSM)右转输出对蓄电池99短路。B1143(HFSM)安全天线安全天线对蓄电池101短路。B1145(HFSM)安全天线开路102。B0563蓄电池电压高103。B1131(HFSM)报警输出低104。B1132(HFSM)警报输出高105。B1141点火开关低电平/开路。好了，这就是关于故障代码的全部内容。欢迎留言，欢迎，2哈雷预计降价多少？美国摩托车品牌哈雷戴维森上月底公布了第四季度和全年33，360辆的业绩。去年第四季度，全球销量为38，754辆，比2018年同期下降1.4%，但亚太地区销量增长6.2%。去年全球销量为218，273辆，比2018年同期下降4.3%。这是哈雷戴维森过去几年下滑的延续。在最大的市场中，占总销量50%以上的美国国内市场持续萎缩，这是哈雷戴维森摩托车销售疲软的主要原因。 去年销量下降近7000辆，较2018年下降5.2%；第二大市场欧盟下降5.4%，加拿大市场下降7.7%。对于哈雷戴维森来说，去年销售数据中唯一的好消息是亚太市场实现了2.7%的增长率，总销量逼近3万辆。而且由于天气原因，去年第四季度亚太市场销量超过欧盟，暂时成为哈雷第二大区域市场。据外媒报道，尽管销量持续下滑，但哈雷戴维森首席执行官马特勒瓦蒂奇(MattLevatich)表示，未来，他们仍致力于改变公司的业务方向，并将在确保传统巡航车型稳定性的同时，将更多精力投入到产品年轻化上。外媒还预测，哈雷戴维森未来仍会有一些艰难的销售报告，品牌需要几年时间才能再次稳定下来……如果他们能按照计划进行的话。下面，哈雷戴维森的部分2020款车型(资料图片)。