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河北中兴汽车怎么样
袁智斌
五菱
奔驰
好评
5.0
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率5.0,我擅长维修五菱、奔驰
1河北中兴汽车怎么样说到河北保定的车企,人们首先想到的就是长城汽车。提到皮卡,人们首先想到的是长城汽车。但是,有多少人还记得,中兴也是在河北保定,甚至造出了中国第一辆皮卡?长城之光覆盖了保定的车企中兴,但我们也不能忽视它。中兴和新中国的天业汽车同龄。中兴的历史和新中国的历史差不多。自保定解放后,1949年,解放军冀中军区汽车大队从河北省莘县迁至保定五十铃汽车装配厂,并更名为保定汽车修理厂,主要负责五十铃汽车的维修和省内部分汽车零部件的生产。1958年,参照日本车型,手工制造出第一辆自主研发的三轮卡车。20世纪80年代,中国汽车工业进入快速发展时期。保定汽车修理厂,几经改革,转入京津冀汽车工业合资公司,更名为保定汽车厂。更名后的保定汽车厂开始研发BQ130系列专用汽车,并于1983年5月参加了全国汽车展览鉴定会。其中,BQ133FY防疫车和BQ130XH厢式货车分别获得新产品技术优秀奖和设计优秀奖。中国第一辆四轮轻型卡车问世两年后,保定汽车厂划归中国汽车工业集团公司。次年与北京汽车厂合作,利用北汽121的底盘开发出BQ6470轻型客车和BQ1030厢式货车。BQ1030厢式货车是我国第一款拥有自主知识产权的皮卡。所以中兴皮卡是中国自主品牌皮卡的鼻祖,连长城都要靠边站。中国第一款拥有自主知识产权的皮卡。上世纪80年代末,随着央企改革,保定汽车厂划归河北汽车工业集团。1989年,保定物资总厂与香港包敏公司以503,336,050的比例合并组建合资公司,总投资2996万美元。次年,保定汽车厂投资2.4亿元,参照沈阳金杯厂建设年产5万辆汽车和10万套汽车零部件的新工厂,并从通用汽车公司几个关闭的工厂购买了3条生产线。通用的重组已经完成,合资已经完成,新工厂已经建成,新车的开发还会继续。保定汽车厂最早看中了丰田hilux,希望将其引入国内。但最终双方在挂谁的logo上意见不一,未能达成共识。看到合作无望,他们只好复制。经过最后的拆解和研究,历时四年,脱胎于丰田Helax的BQ1020皮卡问世了。搭载CA4882.4L发动机,匹配5速手动变速箱。悬架采用扭簧双横臂独立悬架,后悬架采用非对称变刚度钢板弹簧非独立悬架,并配备前后鼓式制动系统。随着保定汽车厂的不断扩建,丰田海力士于1996年改制为天业汽车公司,成为河北省22家重点企业之一。然而,政策倾斜在帮助天业汽车发展的同时,也给天业汽车带来了沉重的负担。老牌国企的体制在一定程度上影响了天业汽车的最终命运。天业汽车1994年,中国的皮卡市场开始经历第一个寒冬,因为这个时候《汽车工业产业政策》颁布,皮卡被直接划入货车。很多大中城市开始限制皮卡,很多自主品牌车企开始走上合资生产轿车的道路。天业汽车也开始制造麻烦,先后与SAIC、斯巴鲁和菲亚特接触,甚至签署了合资协议。但是最终项目没有通过审批,也就这样了。看到斯巴鲁天业汽车进军轿车领域无望,心灰意冷,决定继续深耕自己熟悉的皮卡和越野车领域。这时,宝马集团向天业发出了合作邀请
面对来势汹汹的长城汽车,天业汽车决定将皮卡价格从8.98万元降至4.88万元。但最终没能提高销量,降低配置,换发动机,降低质量,降低市场份额。到1999年,债务高达4亿元。广告界看到天业汽车濒临破产,保定市政府坐不住了,赶紧上前,打算与长城汽车组建重组。然而,扎根红色、郑淼国企的天业,如何放下与生俱来的傲气,与长城汽车这个小小的“乡镇企业”重组?僵持之际,华晨汽车突然出现,迅速与天业汽车达成合作。1999年1月,合资成立河北中兴汽车制造有限公司,股比603,336,040。华晨汽车显然,华晨的最终目标不仅仅是进入皮卡领域。很快,华晨控股中兴后,自然参与到了与宝马的合资项目中。最终,天业汽车和华晨汽车共同持股51%,宝马持股49%。但华晨的参与并没有拯救现在的中兴,于是保定市政府再次出面希望中兴能与长城汽车重组,但这一次,翅膀已经很硬的长城没有答应。然后在2002年,华晨汽车被收归国有,但中兴不在其中。汽车长城没了,辉煌也没了。中兴此时似乎成了弃儿。不过,这还不是最重要的,因为中兴最大的打击还没来。2003年,被收归国有的华晨汽车从中兴剥离,顺手拿走了原本属于天业汽车的与宝马的合资项目。真的是屋漏偏逢连夜雨,赔了夫人又折兵!华晨宝马凤凰涅槃,中兴重生1999年到2004年,虽然中兴的股东在不断变动,但天业集团留下的债务一直存在。老国企特有的体制也决定了中兴很难转型,只能慢慢等着破产。最终,2007年6月,保定法院正式宣告天业汽车破产,通过企业改革,通过破产处置无效资产。2008年10月14日,天业汽车破产清算组发布了天业汽车老员工安置补偿方案。至此,中兴通讯彻底解决了历史遗留问题,走上了自由发展之路。中兴没有包袱,成长之路自然一帆风顺。2010年11月6日,中兴开始进军乘用车领域,并在湖北宜昌启动首个乘用车基地建设。2013年5月16日,与广汽集团、中国汽车零部件工业总公司举行签约仪式。三方将在车辆开发和零部件开发方面进行合作。广汽集团2013年12月,中兴与广汽合作后的首款车型中兴C3上市。定位为小型SUV,长宽高4140mm1761mm1675mm,轴距2500mm。搭载沈阳航天三菱的4A91S1.5L发动机,匹配5速手动变速箱。2014年3月30日,中兴与广汽合作的第一辆车下线,中兴也圆了自己多年的造车梦。9月15日,中兴通讯在保定举行65周年庆典,15万辆整车及零部件项目工厂奠基,规划年产能5万辆。此后,中兴进入竞赛领域,多次夺冠。它出人意料地参加了中东的一些战争,成为战斗武器。如今的中兴虽然远不如当年“小城工厂”的同门兄弟长城汽车,但在市场上也有一定的份额。从1949年的保定汽车修理厂到今天的中兴,经历了太多的风风雨雨。被体制拖累,被债务限制,被审批卡住,被长城拒绝,被华晨坑当合资。纵观中兴的过去,是一段极其坎坷和憋屈的经历。随着皮卡政策的逐步放宽,这位曾经的中国皮卡鼻祖能否再创辉煌?谢谢大家!我是北城的汽车观察家。请在评论区留言讨论修改。如果喜欢,请推荐。河北文生汽贸怎么样?夏日激情!享受驾驶,享受风景。半方
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