火花塞是汽油机混合气燃烧的载体，提供点火。厂家根据需求对火花塞有不同的要求。特别是不同的火花塞不能混用。

根据制造商的设计，火花塞的安装位置、厚度和热值是不同的。如果火花塞安装不正确，主要有两种情况。一是安装不到位，二是电线弄乱后漏气。

这两种情况发生时，对发动机的影响很大。主要原因是漏气，气缸压力降低。点火位置改变，导致混合气燃烧延迟。那么有什么影响呢？

1.如果火花塞安装不当，可能会导致点火位置改变，混合气燃烧延迟，发动机排气不及时，导致发动机温度升高。同时气缸工作不稳定，导致怠速抖动，加油不畅，油耗增加。而且火花塞会越来越松，所以气缸的工作状况会越来越差。

2.如果没有安装到位，估计会漏气，然后气缸压力会降低。发动机功率随后下降。所以战战兢兢，油耗在所难免。

3.如果火花塞螺纹乱了，肯定会导致缸压泄漏，上面的情况1和2肯定会发生。

目前汽油机普遍使用铂铱火花塞，正常情况下无需更换。开5万公里基本没问题。当然，普通火花塞一定要按时更换。保养时，4S店一般21万到3万公里就要求更换。

如果是下图所示，完全可以更换火花塞。(红棕色，电极未烧蚀)。如果火花塞是黑色的，有更多的积碳，电极被烧蚀，此时应该更换。

一般情况下，修理厂不会估计火花塞安装不到位。其实如果没有安装到位，老司机也会发现的。比如发动机启动时有轻微的泄漏声，发动机抖动，油耗增加等等，都可以判断这个问题。S店工时不高，但材料成本高得离谱。所以强烈建议更换材料，美其名曰保养，其实有过渡保养的嫌疑。

如果钱不差钱的话，按照4S的要求是无法支付维修费的。改总比不改好，肯定会降低锚定的概率。我经常把公司的车送到4S店保养。每次都要求清洗油路，换火花塞，但是我都不注意这些，还会推迟一两个周期更换。奔驰自己保养的时候，材料费贵的离谱，所以视情况而定。在这些情况下，相信很多车主都是吃亏的。但我必须为此付出代价。

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