在行驶中难免会遇到一档。正常一档的转速范围一般是0-20km/h，车辆在一档行驶时，输出扭矩大主要是在发动机高转速时。适合车辆在静止状态下起步、爬坡和低速跟驰。

一般来说，正常公路上的坡度，用二档就已经算大了。但连续爬坡使用一档，在山区路段或卡车上更为常见。在这种情况下，当车辆在一档连续爬坡时，你可能会遇到两种情况需要压离合：

第一种情况是，当车速在一档连续攀升，超过一档速度范围时，需要换二档适应当前车速提高车速，踩离合器换挡。

第二种情况是，当前方车辆速度较慢或其他原因需要完全放松油门时，车速迅速下降，可能导致发动机熄火，踩离合停车，或短时间滑行不停车，而是抬离合加油。

但是在一档连续爬坡时，肯定没必要这么做。按压和离合之间存在半联动，会导致车辆在爬坡中损失一部分动力，造成燃油的浪费。另外，离合器半联动上坡对离合器片的磨损非常严重，最容易造成加油时离合器片烧蚀，从而缩短其使用寿命。

当需要用一档连续爬坡时，只要根据当前路况做好预测，通过加减油门就可以很好的控制速度，而不需要通过踩离合来控制速度。

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