车的防冻液，也称为“防冻液”，全称是车的防冻液。防冻液由防冻液和防止金属生锈的添加剂和水构成。但防冻液最重要的贡献其实不是防冻液，而是散热。防冻液是发动机的冷却液，通常在发动机水路和散热罐中循环流动，帮助发动机散热。防冻液可以认为是夺走汽车发动机热量的波特。只是，冷却液在冬天作为防冻液发挥作用，所以俗称“防冻液”。

防冻液可以防止冬季配管内的冷却水冻结导致散热器膨胀，以及发动机机体冻结损坏。夏天，防冻液沸点高，可以避免“开锅”现象。

一、防冻液多久更换一次？
很多业主有这样的误会，觉得冬天很冷，防冻液可能会结冰，需要更换。但事实并非如此。防冻液的成分含有防腐添加剂，保护发动机的冷却系统免受生锈和腐蚀。但是，在发动机运转期间，这种防腐添加剂不断消耗，消耗结束后需要更换冷却防冻液。一般防冻液的更换周期为2年或4万公里左右，但具体需要根据保养手册和车辆的状态来决定。因此，到了冬天就不会更换了。大多数车都有防冻液液位传感器，如果发动机太多，故障灯就会点亮。这个时候，必须马上追加。否则，汽车会因散热不良而引起“气缸”。作为车主，平时就要养成定期检查冷却液的习惯，如果低于最小刻度值，就要及时添加。

二、像这样使用防冻液可能毁车的防冻液怎么用？怎么选？
因为关系到车的安全，所以如果不好好使用的话可能会弄坏车。但实际上，很多车主使用不当，让我们盘点一下车主是否被枪击。

1.防冻液不能混合。
一般有不同的颜色。常见的有绿色、蓝色、粉红色等。那么，这些不同颜色的防冻液有什么区别呢？其实，防冻液本身没有颜色，但厂家为了区分防冻液，往往在出厂时就加入了染色剂。防冻液的颜色是为了容易看到刻度和泄漏的情况。有颜色的液体是直观的。同样，这是为了避免混合不同类型和品牌的防冻液。防冻液的化学性能因品牌而异，其成分也不同，因此混合后可能会发生沉淀、气泡等化学反应，防冻液的性能降低。因为不能混合防冻剂。更换防冻液时，注意倾倒旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。

2.不能用水代替，也不能兑水。
前面说过，防冻液最重要的目的不仅仅是防止冬天冻结，还有冷却、防腐蚀、防污染。海南省和广东省等沿海地区的最低温度不过5到10左右。所以很多南方车主用自来水代替防冻液。这样的做法真不可取。自来水在0时开始结冰，但防冻液只有在零下20-30时才开始结冰。自来水从100开始沸腾，但防冻液只有在107以上才沸腾。如果车上不使用防冻液，直接加入自来水，或者混合水加入防冻液，北方冬天结冰会导致汽车冷却管路膨胀破损。夏天炎热的时候自来水直接打开锅，导致发动机温度过高。但是，在道路上遇到防冻液液位被警告、附近买不到防冻液等特殊情况时，可以加入少量蒸馏水或纯水作为紧急手段，其量只有确保车辆正常行驶才能在短时间内急救。

三、防冻液的选择方法？
市场上有很多品牌都有防冻液上市，那么防冻液该怎么选择呢？其实选择防冻液最根本的三点是冰点、沸点、生产日期。特别要注意型号，满足冰点要求，一般选择比最低气温更低10的防冻液。其次，需要注意防冻液的沸点。一般防冻液的沸点为108左右，但根据发动机的不同，可能达到110，因此选择防冻液时必须选择沸点高的防冻液。