汽车的四个轮胎都一起在路面上行驶，但行驶距离完全相同，不会出现其中一个或两个轮胎跑得多的问题。那么为什么轮胎磨损不同，或者仅仅一个轮胎胎面内外两侧的磨损不同？这是由汽车四个轮胎的任务不同决定的。也与汽车长期没有进行四轮定位，悬挂参数(倾斜角)发生变化，轮胎与地面接触不平衡有关。

一、动力输出方式的不同是导致轮胎磨损的主要原因

汽车分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。正如其名，是根据动力传递的不同进行分类的。

在前轮驱动的车型中，汽车的两个前轮不仅要通过轮胎转动发动机、变速器传递的动能使汽车前进或后退，还必须负责汽车的转向。另一方面，负责驱动的前轮由于从发动机传递动力，所以会产生与地面的静摩擦，比后轮(从动轮、没有动力，只是跟着跑)磨损更快。直观现象是车辆打滑的时候。复杂路段车辆打滑时，发动机通过传动系统使前轮打滑空转，与地面急剧摩擦，有橡胶烧焦的气味。没有动力的后轮纹丝不动。所以，时间一长，驱动轮一定比从动轮(后轮)磨损得快。另一方面，前轮负责转向，前轮的磨损也在加速。以静止状态下当场击球的方向为例进行说明。无论驾驶技术多么优秀，都不可避免地会成为当时的大方向。车辆静止，胎面与地面摩擦，但此时后轮也几乎不动。时间一长，前轮磨损也不可避免地加剧。另一方面，轮胎与地面的接触面不垂直是导致胎面磨损不均匀的“先天因素”。车辆轮胎其实并不垂直于地面90度，而是有一定的角度，类似于“外八”。这样设计的目的是在车辆高速时提高轮胎的抓地力。很清楚“外八”的脚是吃着鞋走的。也很清楚“外八”轮胎磨损不均匀。以上以前轮驱动的轿车为例，简单说明了轮胎磨损不均的原因。同样，后轮驱动、四轮驱动的汽车也与前轮驱动的汽车一样，有时轮胎磨损不均匀。

二、何时更换轮胎位置

汽车轮胎会产生磨损不均，在什么情况下更换轮胎的位置？或者像标题一样，怎么签名？我认为主要有两种方法。

一、取决于行驶距离

一般在1年(通常家庭为1.5~2万公里)左右进行更换。时间过早(行驶距离过少)，还不至于出现轮胎磨损不均，不需要调整位置，不用说浪费的作业时间，在某种程度上也影响了驾驶体验。

二、看外观

平时，小心观察胎面(与地面接触的部分)，如果肉眼可以看到内外侧的磨损不均，更换机油时可以考虑对准轮胎的位置进行调整。你不需要去修理厂改变轮胎的位置。

三、如何调换

关于如何更换的话题很多。考虑轮胎的花纹，烦恼轮胎的朝向。我个人认为很简单。我记得有“outside”标记的东西，总是把该标记的某一面朝外。没有标记的东西，怎么更换也没有问题。

最后要注意的是，最好改变轮胎位置后，进行四轮定位，校正倾角数据，防止轮胎进一步磨损，防止高速方向的不稳定现象。