1皇冠V6丰田皇冠V6-外观设计丰田皇冠V6厚重的车身明显吸收了欧式的设计风格，车身线条更加圆润，体现出一种运动的潮流，蕴含着以书法的飘逸洒脱韵味为设计理念的创新风格，跳跃感十足；丰田皇冠V6-安全丰田皇冠V6独有的GOA(Global outstanding gasessment)安全车身，是根据世界大部分国家的安全标准，结合实际事故情况自主研发的安全标准。碰撞吸能车身和高强度驾驶室能有效吸收碰撞发生时的碰撞能量，分为两个前排双SRS护膝安全气囊：两个前排双SRS护膝安全气囊按整车标准安装在驾驶座和副驾驶座。副SRS气囊可以根据冲击力分两个阶段展开，而护膝处的SRS气囊可以在碰撞发生时限制前排乘客的移动，从而减少转向装置与仪表板下部碰撞对乘客造成的伤害。分散到车身各部位的骨架，把驾驶室的变形控制在最小，保证车厢空间。丰田V6-动力配置动力方面，皇冠3.0L系列和2.5L系列都搭载了丰田V6双凸轮轴顶置发动机，动力表现出色。配合手动六速自动变速箱，整车运行平稳。实现了澎湃动力、卓越操控性、行驶稳定性、静音性和燃油经济性的完美结合。丰田V6-悬挂系统稳定的操控性能和舒适的乘坐感受是衡量一辆车的决定性因素。要实现这个理想，需要大量严谨细致的工作。为了让每一位驾乘者都能真正体会到全新CROWN皇冠卓越的驾驶性能，全新皇冠进行了反复细致的调校。开发了新的悬挂系统，前部双叉，后部多点联动。通过精心调试，达到了最佳的几何设计，实现了方向盘操作的平稳响应和驾驶的抓地稳定性，进而抑制了加减速时车身角度的变化，保证了平顺性和舒适性。此外，新研发的电动助力转向装置，配合车速的变化，充分体现转向助力的特性，让您享受自然、得心应手的驾驶乐趣。丰田V6-空气动力学性能丰田V6的空气动力学性能由于采用了平底技术和具有良好空气动力学性能的部件而大大提高。这对实现高速行驶的稳定性，降低油耗和风噪起到了突出的作用。流线型外壳是精确控制轮胎周围气流的部件。可以减少前胎的风压和进入胎罩的气流。也有助于提高高速行驶稳定性和操控稳定性。丰田V6-车身设计皇冠采用吸收碰撞能量的GOA安全车身。这种设计不仅是以共存为目标的车身结构，兼顾与不同车身、不同重量的车辆碰撞；旨在与车身和重量相对占优的SUV发生碰撞的情况下，追求世界级的高水准安全性能。同时，为了兼顾行人的安全，在发动机罩和翼子板上采用了碰撞吸能设计，以减轻与行人发生碰撞时对另一侧的冲击。这个想法是当不同重量和高度的汽车发生碰撞时，追求双方共存。在与其他高SUV的侧面、前后碰撞测试中，证明皇冠拥有世界高水平的安全性能。丰田V6-制动性能在制动系统方面，采用了16寸前通风盘式制动器和15寸后实心盘式制动器。在保证优良制动性能的基础上，前制动器的抗老化性能也有很大提高；为了有效地将冷却空气送入制动盘，前翼子板的形状也在不断改进。控制性和准确性在更高的层次上共存，才能实现真正准确干净的制动。丰田V6-巡航控制系统想保持在高速公路上？在一定的行驶速度下，只要使用方向盘上的巡航控制按钮，即使油门踏板不是s，也可以自动调节速度 丰田V6-2010作为一汽丰田轿车阵容的旗舰车型，以其出色的操控、优雅的车身、精细的做工、经济的油耗、和谐的追求赢得了消费者的青睐，在竞争激烈的高端车市场屡获殊荣。2010款丰田皇冠现在盈利4万元。关注皇冠的朋友不妨做信息贩子。新皇冠长宽高为500518101500mm，轴距为2925mm，比老款增加了75mm。25/50/R17的轮胎给人一种厚重的感觉，极短的前悬挂不仅在视觉上表达了更强烈的运动欲望。为了满足中国消费者的需求，全新CROWN皇冠进行了特别加长，车长超过5米，使得外形设计更加高级、大气、高贵。同时，随着轴距的加长，室内乘坐空间更加宽敞。内饰新皇冠的内饰不仅延续了丰田经典的设计风格，还进一步提升了整车的科技感。智能泊车辅助系统、VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞系统、VGRS可变传动比转向系统、ACC自适应雷达巡航控制系统等一系列装备的应用，将面向未来的先进科技，为消费者打造前所未有的豪华体验。点评全新CROWN皇冠体现了丰田造车理念的精髓。丰田对世界领先前沿技术的应用可谓不遗余力，完美诠释了“人性化科技”和“豪华创新”两大理念。在新冠优雅的外观下，有一个决定性的因素可以实现出色的驾驶性能。