烧油零件一般有阀门油封、O形圈、排气阀和涡轮。

1、对车主来说，只要漏油量太大，就是烧油。 这不严密，必须先排除发动机漏油。 部分发动机因垫圈破损漏油造成的油损失较大。 先排除发动机漏油，再考虑哪个部件燃烧机油。

2、阀门油封烧油。 阀门油封工作环境高温高压，冷热交替油性能不佳，会出现阀门油封老化变硬的现象。 阀门油封破损变硬，主要是因为平时维护使用的机油性能质量不好。 阀门油封损坏后，机油通过阀门油封进入燃烧室燃烧烧油。 阀门油封燃烧可以用准用内镜进入燃烧室检测，管理方法可以更换，不拆阀门油封。

3、活塞环(油环燃机油)、活塞环燃机油主要是燃烧室积炭过多，油卡在油环切割处，引起油环燃机油。 油环燃烧机油也同样与加注的油的性能有关。 活塞运动环境也同样是高温高压，好的油的质量更具有高温流动性。 另外，这也与燃料的质量有关。 好的燃料质量产生的碳多是差一点的燃料质量产生的碳。

4、排气阀损坏烧油，排气阀损坏后，直接抽出曲轴箱内的油蒸汽直接进入进气歧管参与燃烧。 排气阀的破损可以用专用的负压计测量。 每辆车都有曲轴箱负压参考值，排气阀损坏可以直接更换。

5、涡轮增压发动机燃烧机油时，必须考虑涡轮增压是否燃烧机油。 涡轮增压需要油润滑，涡轮增压工作温度好对油性能质量要求更高。 用涡轮增压燃烧机油的话，可以取下涡轮增压管进行检查。

6、烧机油需要进行检查，以确保在检查中使用专用工具设备烧机油。请在专业的修理店进行。