雷克萨斯LS

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1雷克萨斯LS雷克萨斯LS是一款全尺寸豪华轿车，是丰田雷克萨斯的旗舰车型。LS被认为是世界上最安静的车型之一，也是有史以来最可靠的豪华车型。自1989年雷克萨斯首次亮相以来，雷克萨斯LS已经生产了四代(采用v8发动机，后轮驱动)。2006年1月北美车展问世的雷克萨斯新时代旗舰车型ls460，是丰田用来厮杀豪华车市场的全新车型。在技术和配置上比上一代机型ls430好很多。有标准轴距、长轴距、全轮驱动、混动版。雷克萨斯-汽车历史雷克萨斯ls系列的历史可以追溯到1989年9月。雷克萨斯首先在北美推出lS400，这是雷克萨斯的首款豪华车。同年获得8990日本最佳车奖，成为当时最受欢迎的超豪华车。1994年10月，第二代lS400上市。2000年1月，ls430在美国底特律车展上首次亮相。2006年1月，ls460北美车展首次亮相。同年9月在日本正式上市，10月在中国上市。1983年8月，丰田董事长eijitoyoda启动f1项目(“旗舰”和“一号车”，又称circle-f项目)，旨在生产世界一流的豪华车型。与以前的丰田项目不同，f1项目不受特定预算和时间的限制，也不使用现有的丰田平台和组件。相反，总工程师ichiroSuzuki开发了一种全新的模型。新车将超越现有旗舰豪华轿车，其具体目标包括：比美国和欧洲的竞争车型更符合空气动力学的外观设计、更安静的车厢、更舒适的乘坐感受和更高的燃油效率。为了实现这些雄心勃勃的目标，f1工程师引入了一些新概念和零件设计，并因此申请了数百项专利。最后，该车属于量产车中风阻系数(cd0.29)最低的车之一，在巡航速度(62mph)下该车的安静度为58db，振动比竞品车小。f1车型的4.0升v8发动机最大输出功率为250马力，最高时速为155英里/小时，在美国免交高额燃油消费税(gas-guzzler)。在五年时间里，3900名工程师、技术人员和其他f1工人制造了450辆旗舰原型车。这些汽车的总里程超过430万公里，测试地点包括德国的高速公路、亚利桑那州、澳大利亚和沙特阿拉伯的沙漠以及美国的公路和荒野。为了保证质量，制定了更精确的生产标准，以提高新车的坚固性和外观。日本田原的丰田汽车工厂是一个高度自动化的生产工厂，它被选为大规模生产的地方。选材实验严格考察了车厢使用的多种皮革材料和24种木材。该项目的总成本超过10亿美元。1986年，丰田高管决定建立一个新的豪华汽车系列：雷克萨斯，以支持旗舰轿车的推出。雷克萨斯LS400(uf10)的最终风格确定于1987年。1989年，这款新车型在美国和国际车展上首次亮相。虽然ls400最初计划作为独立车型推出，但最终还是和ES250一起销售，es 250是一款源自丰田凯美瑞的入门级豪华车型。雷克萨斯及其类似车型于1989年9月在美国销售，1990年在澳大利亚、加拿大和欧洲销售。在日本，因为不是盖的？旗舰轿车雷克萨斯以丰田celsior的名字出售。前四个月，雷克萨斯ls400的销量超过了公司的预测，在美国售出了11，574辆汽车。1991年，由于ls的成功，雷克萨斯成为美国最畅销的豪华进口车。ls400的销量不断超越竞争对手，成为美国市场最畅销的豪华旗舰车型。随后，雷克萨斯在1995年推出了改装的第二代ls400(uf2s0)，在2001年推出了第三代ls430(uF30)。雷克萨斯于2006年出现在日本市场，这也标志着丰田celsior的销售暂停。2005年秋，雷克萨斯推出第四代ls(uf40):混合动力概念车lf-sh。2006年1月，ls车型在北美国际车展上正式亮相。 旗舰豪华轿车Ls系列预计在2006年销往世界各地，从而实现雷克萨斯建立全球豪华品牌的目标。Ls将在日本的Tanawara汽车工厂独家制造，该工厂因此被誉为世界上质量最好的汽车工厂。