一般来说，点火系统由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞组成。其中包括传统点火系统和电子点火系统。

点火系统对汽油机的动力性、燃油消耗和排气污染有着很大的影响。所有能在火花塞的两个电极之间引起火花的设备称为发动机的“点火系统”。

电子点火系统的组成如下：
1. 封闭式磁点火线圈广泛应用于电子点火系统中。封闭式的优点包括泄漏少、能量损耗少和体积小。
2. 分电器，由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器的主要任务是将高压从线圈分配到准确的气缸。
3. 火花塞，俗称火嘴。其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，引起火花点燃缸内混合气。
4. 点火调节器是发动机调节系统的执行器。其作用是根据微机发出的指令信号，调节点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压。
5. 点火信号发生器将非电量转化为电量的传感器。它将汽车发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置转化成相应的电脉冲信号，最后送到电子调节器调节初级电路的通断，产生点火信号。
6. 电子控制单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息以及存储器中的数据和程序进行计算、处理和判断，然后输出指令调节电子点火调节器，从而精确调节发动机点火。